MG Motor heeft bevestigd dat Galicië zijn eerste fabriek op Europees grondgebied zal huisvesten. Het Chinese bedrijf investeert bijna 200 miljoen euro in de nieuwe faciliteit, die in 2028 met de productie van voertuigen begint. Tot nu toe verkocht MG zijn modellen in Europa zonder eigen productie op het continent, waardoor deze fabriek een belangrijke stap vormt in de expansie.
De regio heeft een lange traditie in de auto-industrie met grote fabrikanten en een gevestigd netwerk van toeleveranciers en ondersteunende bedrijven. Dit bestaande ecosysteem biedt MG een duidelijk voordeel ten opzichte van andere locaties waar alles vanaf nul zou moeten worden opgebouwd. De transitie naar elektrificatie vereist juist deze flexibele infrastructuur en gespecialiseerde arbeidskrachten die Galicië al bezit.
Vanuit het noordwesten van Spanje kan de fabriek zowel de Spaanse markt als andere Europese landen gemakkelijker bevoorraden via zee- en landroutes. In een context waarin logistiek een grote uitdaging is geworden voor wereldwijde fabrikanten, betekent het verkorten van de afstand tussen productie en eindklant een concurrentievoordeel dat MG bijzonder waardeert.
Chinese fabrikanten ondervinden meer beperkingen bij het importeren van voertuigen uit Azië door het beleid van de Europese Unie. Door binnen de Unie te produceren kan MG regelgevingshindernissen verminderen en de perceptie van het product verbeteren bij consumenten die voertuigen prefereren die dicht bij hun markt zijn geproduceerd. Deze beslissing past binnen de EU-doelstellingen voor emissiereductie tegen 2035, die de elektrificatie versnellen en herstructurering van productieketens vereisen.
De faciliteit combineert R&D-activiteiten, geavanceerde productie, levering van strategische componenten en slimme logistieke operaties. Het doel is een compleet industrieel ecosysteem te creëren waarin een groot deel van het productieproces op één locatie plaatsvindt. MG verwacht een capaciteit van 120.000 voertuigen per jaar te bereiken wanneer de fabriek op volle sterkte draait.
Het bedrijf schat dat het project meer dan 2.000 directe en indirecte banen in Europa zal opleveren. Daarnaast versterkt het de samenwerking met Europese onderzoekscentra, technologische partners en lokale leveranciers om oplossingen te stimuleren op het gebied van batterijen, slimme mobiliteit en schone energie.
Met onze strategie ‘In Europa, voor Europa’ reageren we niet alleen op de toekomst van mobiliteit, maar dragen we ook bij aan het vormgeven ervan. Door te investeren in lokale capaciteiten, onze aanwezigheid in Europa te versterken en een competitiever auto-ecosysteem te stimuleren, versnellen we Europa’s pad naar een schonere, slimmere en duurzamere mobiliteitstoekomst.
De beslissing valt samen met een periode van sterke expansie. Begin 2026 leverde het merk zijn miljoenste voertuig in Europa af. Deze mijlpaal weerspiegelt de snelle verkoopgroei sinds de terugkeer op de Europese markt. De moedermaatschappij heeft wereldwijd al meer dan 100 miljoen voertuigen geleverd, waardoor het grote industriële investeringen kan aangaan terwijl het zijn verkoopnetwerk verder uitbreidt.