De Grand Prix van Barcelona heeft een duidelijke boodschap achtergelaten in de Formule 1: het kampioenschap blijft open, ook al zijn er nog maar zeven ronden verreden. Andrea Kimi Antonelli liep na Monaco uit tot een voorsprong van 66 punten, maar zag die marge in Montmeló slinken. Hij leidt het klassement nu met 41 punten op Lewis Hamilton, 52 op George Russell en 81 op Charles Leclerc.
Het team heeft twee pijnlijke uitvalbeurten moeten incasseren in Canada en Barcelona. Alles wijst op batterijproblemen, al is er nog geen definitieve verklaring. De nieuwe reglementen brengen altijd uitdagingen met zich mee en Mercedes ervaart beide kanten: grote onderlinge verschillen die hun coureurs bevoordelen, maar ook een wisselvallige betrouwbaarheid van de W17.
Mercedes probeert de precieze oorzaken van de problemen te achterhalen. Bij Russell bleef de auto in Canada achter met een volledig lege batterij en de definitieve resultaten van de veiligheidsprocedures worden nog afgewacht. Bij Antonelli wijzen de verdenkingen eveneens op de batterij, hoewel de storingen telkens anders lijken te zijn.
We hebben de batterij uit de auto gehaald, maar die moest eerst door de veiligheidsprocedures. Het duurt nog enkele maanden voordat we de data grondig kunnen analyseren en begrijpen wat er misging.
We weten het niet. De meeste problemen komen van de batterij, maar het waren telkens andere storingen. Nooit precies hetzelfde.
Antonelli toont in elke sessie een hoog niveau en wordt sterker naarmate de race vordert, terwijl Russell in Montmeló weer vorm krijgt. Betrouwbaarheid wordt nu een doorslaggevende factor. De komende Europese races op traditionele circuits moeten uitwijzen of deze tegenslagen slechts kleine obstakels zijn of dat ze de stabiliteit van de titel favoriet echt aantasten.