De Grand Prix van Oostenrijk begon met een eerste vrije training die werd gekenmerkt door onregelmatigheden bij de topteams. Kimi Antonelli reed de snelste tijd voor Mercedes, hoewel de grote teams opnieuw betrouwbaarheidsproblemen lieten zien op de Red Bull Ring.
De jonge Italiaan noteerde een tijd van 1:07.796 waarmee hij de sessie leidde. Mercedes oogde solide en zonder de tegenslagen die de directe concurrenten wel troffen, wat duidelijk maakte dat het Duitse team een goede basis heeft aan het begin van het weekend.
Bij McLaren beleefden zowel Lando Norris als Oscar Piastri een lastige sessie. Een hydraulisch probleem hield de MCL40 van Norris lang in de pits, waardoor hij beperkt kon rijden. Piastri uitte zijn frustratie over het remsysteem van de auto.
Ik heb veel last van deze remmen, elke keer dat ik het pedaal indruk is het een loterij en weet ik niet hoeveel remkracht er echt is
De regerend wereldkampioen, Max Verstappen, kon pas in de slotminuten van de sessie rijden. Hij voltooide slechts negen ronden en eindigde bijna een seconde achter Antonelli op de vierde plaats. De Nederlander meldde een gebrek aan gevoel met de RB22, die naar Oostenrijk kwam met belangrijke visuele en technische updates.
Ik heb erg weinig gevoel. De banden voelen erg warm aan en hebben geen grip
Daarnaast kreeg de Nederlander te maken met een motorstoring in de pitlane door een probleem met het antistall-systeem. Zijn teamgenoot, Isack Hadjar, had ook twijfels over de balans van de auto.
Het voornaamste incident van de dag kwam van Sergio Pérez achter het stuur van de Cadillac. De Mexicaan, die een updatepakket testte, kreeg eerst een soort motorstoring en bleef in de slotronden steken op de klim naar bocht 3. De auto startte niet meer.
Pérez wist enkele verbeteringen in de prestaties te bevestigen, maar de betrouwbaarheid blijft een zwak punt. Hij eindigde de sessie alleen voor de Aston Martin van Fernando Alonso op een kort en veeleisend circuit.