De Grand Prix van Groot-Brittannië betekende een flinke tegenvaller voor Mercedes. Teambaas Toto Wolff maakte bekend dat de W17 van Kimi Antonelli in de fabriek in Brackley volledig uit elkaar wordt gehaald om de storing die hem van de zege afhield grondig te onderzoeken.
Na tien sterke ronden op verse banden naderde Antonelli de Ferrari van Charles Leclerc snel en leek hij op weg naar de eerste plaats. Plotseling minderde de Italiaan sterk vaart en meldde via de radio een ernstig probleem met het linker voorwiel.
Wolff lichtte de oorzaak toe in de pitlane: een remleiding met een ingezakte wielbeschermer die blokkeerde en sturen onmogelijk maakte. Het team probeerde een noodreparatie in de pits, maar de auto was ernstig beschadigd en elke bocht werd een risico.
Vanwege de ernst van het probleem laat Mercedes niets aan het toeval over. “Ik heb de auto gezien, maar het is nog niet helemaal duidelijk”, erkende Wolff. “We nemen de hele auto mee naar de fabriek om hem daar uit elkaar te halen en precies te zien waar het misging, hoe het gebeurde en waarom de gevolgen zo groot waren.”
De engineers vroegen de coureur herhaaldelijk om de garage in te komen om veiligheidsredenen, maar Antonelli weigerde en bleef op de baan om punten te scoren. Zijn vasthoudendheid leidde tot meerdere uitstapjes buiten de baan, waarvoor de wedstrijdleiding vijf seconden straf oplegde. Daardoor eindigde hij uiteindelijk als vijftiende.
Hoewel Wolff aanvankelijk overwoog om de straf aan te vechten, heeft het team besloten geen beroep in te stellen. De Oostenrijker erkende dat het voor de stewards moeilijk was om de schade aan de auto te beoordelen en accepteerde de beslissing sportief, terwijl het team onder hoogspanning werkt om terrein terug te winnen in het kampioenschap.