Mercedes brengt grootste update van W17 naar Maleisië om titel te pakken

Nieuwe vloer, diffuser en verplaatste ophangingen moeten efficiëntie verbeteren op bochtige circuits waar Mercedes achterbleef bij McLaren en Ferrari

Mercedes arriveert in Maleisië met het meest ambitieuze updatepakket van het seizoen voor de W17. Het Duitse team heeft de vloer van de auto volledig opnieuw ontworpen, met nieuwe bargeboards, een aangepast vloerlichaam met vernieuwde fences en wijzigingen die doorlopen tot aan de achterste diffuser.

Belangrijkste veranderingen aan vloer en aerodynamica van de W17

De midden- en bovenkant van de carrosserie zijn volledig herzien om de aerodynamica van de vloer te optimaliseren. Daarnaast is de achterste ophanging verplaatst en is een nieuwe diffuser geïntroduceerd. Deze aanpassingen moeten de efficiëntie verbeteren op circuits met scherpe bochten, waar het team terrein heeft verloren aan McLaren en Ferrari tijdens de zomer op circuits als Hongarije en Zandvoort.

Coureurs Kimi Antonelli en George Russell gaan de race in terwijl ze bezig zijn aan een inhaalrace. Met 66 punten achterstand op zijn teamgenoot beschikken ze over de grootste evolutie van de W17 om te proberen het coureurskampioenschap te beslissen, terwijl het constructeurskampioenschap er al bijna in lijkt te zitten.

De nieuwigheden van Red Bull, Ferrari en McLaren

Onder de concurrenten heeft Red Bull nieuwe bargeboards toegevoegd die de onderdelen uit Bakoe aanvullen. Ferrari presenteert nieuwe buitenste vleugeltjes aan de achterste hoek van de vloer, naast de diffuser.

McLaren heeft daarentegen gekozen voor een nieuwe motorkap met grotere koelcapaciteit. Het doel is om de hoge temperaturen en vochtigheid in Maleisië aan te kunnen, waar maximale ventilatie van de koolstofplaten nodig zal zijn.