Mercedes-Benz Group AG heeft de eerste elektrische sport utility vehicle geïntroduceerd die volledig in-house is ontwikkeld door zijn high-performance AMG-divisie. De stap positioneert het merk om zich te onderscheiden door pure kracht in een luxueus elektrisch segment dat elk jaar competitiever wordt.
De instapversie van de AMG GT SUV heeft een startprijs van €113.050, wat overeenkomt met ongeveer $127.060. De verkoop begint dinsdag, met twee krachtigere varianten die in het voorjaar volgen. Het voertuig wordt gebouwd in de fabriek van het bedrijf in Sindelfingen, Duitsland.
Drie axiale-fluxmotoren in combinatie met een 800-volt batterijarchitectuur leveren tot 1.169 pk in de topconfiguratie. Het basismodel biedt tot 668 kilometer actieradius op een enkele lading, terwijl hogere varianten dat cijfer uitbreiden tot 700 kilometer. De topversie accelereert van nul naar 100 kilometer per uur in 2,5 seconden.
Het is geen geheim dat de topmodellen onevenredig bijdragen aan onze winstgevendheid.
Het model richt zich rechtstreeks op Porsche AG’s elektrische Cayenne, die afgelopen november werd gelanceerd. Het concurreert ook met recente elektrische SUV-introducties van Jaguar Land Rover’s elektrische Range Rover en Bentley Motors Ltd, de luxedivisie van Volkswagen AG.
De verkoop van batterij-elektrische voertuigen bij Mercedes bereikte een record in het derde kwartaal, met een stijging van 61 procent, ook al daalden de totale leveringen. Elektrische versies van de CLA en GLC zijn in Europa uitverkocht tot eind 2026. In China, waar de totale verkoop met meer dan 30 procent daalde in het kwartaal, presteerde een lokaal aangepaste elektrische GLC-variant beter dan verwacht.
Aanhoudende kracht in Europa en de Verenigde Staten kan tegen het einde van het jaar de sterkste verkoop buiten China sinds 2019 opleveren, aldus Geisen. De GT SUV voegt zich bij een pijplijn van 40 nieuwe of vernieuwde modellen die tot 2027 gepland staan, waarvan vele gericht zijn op segmenten met hogere marges.