Red Bull gaat door een moeilijke periode in zijn kantoren terwijl het team uit Milton Keynes top technisch talent verliest aan rivaliserende teams. In de afgelopen jaren zijn fundamentele namen uit hun meest succesvolle periode vertrokken zoals Adrian Newey, Rob Marshall, Will Courtenay, Jonathan Wheatley en, meer recent, Gianpiero Lambiase, de race-ingenieur van Max Verstappen. Aan dit vertrek voegt zich het controversiële ontslag van Christian Horner toe, wiens positie is ingenomen door Laurent Mekies.
Ondanks de vele vertrekken heeft het team voorlopig geen grote externe aanwinsten gedaan en kiest het voor interne promoties of opwaarderingen vanuit het zusterteam Racing Bulls. Mekies heeft echter duidelijk gemaakt dat dit beleid elk moment kan veranderen. De Franse bestuurder benadrukte dat het team altijd probeert eigen talenten kansen te geven, maar dat het zonder aarzelen extern talent zal aantrekken als dat nodig is.
We doen er altijd alles aan om onze eigen talenten de beste kansen te bieden, maar als we andere bronnen nodig hebben om het team te versterken, zullen we dat met alle plezier doen.
Het vertrek van Gianpiero Lambiase is vooral onder fans gevoeld vanwege zijn nauwe band met Verstappen. Op de vraag naar een opvolger reageerde Mekies met een vleugje ironie: ze hebben nog een paar jaar om daarover na te denken, al voegde hij eraan toe dat ze erg trots zijn op het geleverde werk. De Fransman wilde er geen drama van maken en herinnerde eraan dat het succes van het team het de afgelopen drie à vier jaar tot favoriet doelwit van de concurrentie heeft gemaakt.
Het plan van Mekies is al in uitvoering. Het team heeft de verantwoordelijkheden van Ben Waterhouse op het gebied van power units uitgebreid en bereidt de komst voor van Andrea Landi vanuit Racing Bulls. De teambaas legde uit dat Red Bull snel zal handelen wanneer een specifieke combinatie van vaardigheden of ervaring van rivalen nodig is, zoals twee weken geleden nog gebeurde.
Naast de boodschappen naar buiten toe wilde Mekies ook rust uitstralen binnen de fabriek. Hij stelde dat Red Bull per afdeling over het beste talent beschikt en prees vooral het werk van Ben Waterhouse bij de power units en van Pierre Waché bij het chassis. De Fransman benadrukte dat het team jonge talenten blijft opleiden en dat de kampioenschapsstructuur ondanks de recente veranderingen intact blijft.