McLaren loopt achter in de strijd om het wereldkampioenschap Formule 1 2026. Na het laatste evenement in Silverstone, waar Lando Norris slechts een derde plaats behaalde in de sprintrace, heeft het Britse team minder punten dan zijn voornaamste concurrenten.
De huidige kampioen in de klasse heeft 97 punten, terwijl leider Kimi Antonelli al op 179 staat. Dit verschil weerspiegelt de moeilijkheden waarmee het team uit Woking dit seizoen te maken heeft.
Teamchef Andrea Stella legde uit dat de intense strijd van vorig jaar de inspanningen dwong te richten op de ontwikkeling van de auto. Deze beslissing zorgde voor vertraging in de geplande evoluties voor 2026.
Hoewel McLaren in Miami verbeteringen introduceerde met de sprintracezege van Norris, hebben latere aanpassingen niet het verwachte resultaat opgeleverd. Een achtervleugel in Macarena-stijl faalde en leverde geen extra prestaties op.
Technisch directeur engineering Neil Houldey bevestigde dat het team een nieuwe achtervleugel meeneemt naar de Grand Prix van Spa. Het onderdeel, al gepland, moet de prestaties verbeteren tijdens een weekend dat energetisch veeleisend is.
We komen met uitgebreid simulatieonderzoek omdat het een energetisch veeleisend weekend wordt. We hebben een nieuwe achtervleugel, een al geplande update, en we denken dat die prestaties zal opleveren. Al zal het niet eenvoudig zijn.
In de Grand Prix van Hongarije zet het team een grotere stap. Samen met Aston Martin introduceert McLaren een opvallende evolutie die de volgende specificatie van de Mercedes-motor omvat, al gebruikt door Antonelli en George Russell, en die in België debuteert.
Daarnaast plant het Britse team om meerdere concepten van de auto te heroriënteren om de algehele prestaties te verbeteren. Het resultaat op de baan bepaalt of deze updates Norris en Oscar Piastri in staat stellen posities terug te winnen in het klassement.