Elke Grand Prix-vrijdag beleeft de Formule 1 een van de meest verwachte momenten: de teams onthullen hun laatste technische evoluties om het huidige evenwicht in het kampioenschap te doorbreken. Op het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal richten de blikken zich vooral op de top van de grid en het middenveld, waar verschillende teams met Spaanse coureurs hopen op belangrijke punten.

Aston Martin wacht nog op zijn grote evolutie

Het team van Fernando Alonso arriveert in Canada zonder zichtbare veranderingen aan de AMR25. Hoofdingenieur Mike Krack bevestigde dat de aanpassingen intern zijn en vooral de versnellingsbak, het energiemanagement en de inzet daarvan betreffen. Het grote updatepakket dat het Britse team voorbereidt, zal moeten wachten, mogelijk tot de race in Nederland.

Williams versterkt de FW48 van Sainz met drie aanpassingen

Williams komt naar Montreal met drie concrete vernieuwingen voor de auto van Carlos Sainz. Een daarvan is bedoeld om de hoge temperaturen op het Canadese circuit beter te beheersen via aanpassingen aan de sidepods. Daarnaast wordt het in Miami begonnen werk aan de uitlaat afgerond en wordt de voorwielophanging aangepast door wijzigingen in bekleding, koorde en invalshoek.

Het Britse team wil zich verder consolideren in de strijd om punten in het middenveld, waar Alpine een van de sterkste concurrenten lijkt na aanpassingen aan de vloer en de achtervleugel. Haas en Racing Bulls komen eveneens met een aangepaste vloer, terwijl Audi evoluties in de diffusers doorvoert.

McLaren zet tweede grote updatepakket in

De huidige wereldkampioenen arriveren in Canada vastbesloten om hun voorsprong verder uit te bouwen. Na het succesvolle eerste pakket dat in Miami werd geïntroduceerd, brengt McLaren zeven prestatieverbeteringen aan in de wagens van Lando Norris en Oscar Piastri. Daaronder vallen een nieuwe voorvleugel, aanpassingen aan de achterwielophanging, het halo-vleugeltje en specifieke wijzigingen aan de vloer.

Mercedes slaat terug met acht technische vernieuwingen

Kimi Antonelli had al laten doorschemeren dat Mercedes een belangrijk updatepakket voorbereidde en de officiële FIA-documentatie bevestigt acht wijzigingen. Het team uit Brackley vernieuwt de voorvleugel volledig, zowel de endplates als de hoofdstructuur, werkt aan de voor- en achterhoeken en richt zich vooral op de vloer, waar zowel het hoofdlichaam als de hoeken worden aangepast.

Ferrari en Red Bull kiezen voor voorzichtigheid

Terwijl McLaren en Mercedes een ware evolutieoorlog voeren aan de top, volgt Ferrari het voorbeeld van Aston Martin en introduceert geen zichtbare wijzigingen. Red Bull concentreert zich op betrouwbaarheidsaanpassingen voor Max Verstappen en een kleine aanpassing aan de vloer om de balans van de Nederlander te verbeteren.

De vrijdagse vrije trainingen zullen dienen om de werkelijke impact van al deze vernieuwingen te evalueren voorafgaand aan de kwalificatie en de race op zondag in Montreal.