- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Het team uit Woking presenteert een vernieuwde vloer en test de Macarena-vleugel tijdens de vrije trainingen van de Grand Prix van Hongarije.

Het team McLaren arriveert bij de Grand Prix van Hongarije met een pakket aerodynamische verbeteringen voor zijn MCL40. Het doel is de afstand tot de leiders te verkleinen na een vertraging van maximaal drie maanden in de ontwikkeling van de aerodynamica.

McLaren achtervolgt Mercedes, Ferrari en Red Bull

Het tempo van Mercedes blijft de referentie, terwijl de verbeteringen van Ferrari Charles Leclerc en Lewis Hamilton in de strijd om overwinningen hebben gebracht. Red Bull blijft ondertussen vooruitgang boeken met de RB22. De senior wedstrijddirecteur van McLaren, Randy Singh, benadrukte het belang van elke verbetering in een seizoen dat zo krap is.

In een seizoen dat zo competitief is, is elke evolutie cruciaal. We willen maximaliseren wat we hebben en ons in de beste positie plaatsen voor de tweede helft van het kampioenschap.

Teamchef Andrea Stella vertrouwt erop dat het weekend in Boedapest een keerpunt markeert. De Brit hoopt dat vanaf nu de eerste resultaten van de nieuwe technische koers zichtbaar worden.

Het is momenteel moeilijk om te concurreren met het niveau van Ferrari en Mercedes, maar we hopen dat we vanaf Hongarije een versnelling in onze competitiviteit zien. We hebben nu een heel duidelijke richting en zouden nu de eerste vruchten moeten beginnen te plukken.

De Macarena-vleugel debuteert in de eerste vrije training in Hongarije

De belangrijkste technische nieuwigheid van het weekend is de introductie van de omgekeerde Macarena-achtervleugel tijdens de eerste vrije trainingssessie. McLaren zal hem alleen gebruiken om data te verzamelen en hem daarna weer weghalen, zonder hem in de race of de volgende Grand Prix te gebruiken.

Het concept, dat al bij Ferrari tijdens de wintertests te zien was, bestaat uit een hoofdvlak dat 180 graden draait in rechte stukken. McLaren had de introductie uitgesteld vanwege mechanische problemen en zal het nu voorzichtig testen, na de incidenten die Red Bull met dezelfde technologie heeft gehad.