- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Oscar Piastri en Lando Norris herstellen van moeizame FP1 terwijl team mikt op hechtere strijd tussen topteams in Maleisië

McLaren kende een lastige start van het grand prix-weekend in Bahrein in Maleisië, maar liet vrijdag duidelijke vooruitgang zien tijdens de trainingen. Het team sloot de dag af met Oscar Piastri en Lando Norris respectievelijk in de top zes en top drie in FP2 na een moeilijke eerste training.

Gemengde resultaten tijdens de vrijdagtraining

Piastri en Norris eindigden FP1 op de elfde en twaalfde plaats. Het team reageerde sterk in de tweede training, waarin Norris derde werd en Piastri de zesde tijd noteerde. De Australische coureur beschreef later het verschil tussen de twee sessies.

We zagen er in FP2 duidelijk beter uit dan in FP1. In FP1 hadden we eerlijk gezegd veel moeite. In FP2 leek het iets positiever.

Piastri merkte op dat de verwachte regen van invloed was op de bandenstrategieën en zorgde voor een ongebruikelijke sessie. Hij voegde eraan toe dat het team ondanks de vroege problemen over het algemeen competitief leek, al bleef het langeafstandstempo onduidelijk.

Piastri ziet krappe strijd aan de top

Met het oog op de kwalificatie benadrukte Piastri de nauwe strijd tussen de topteams. Hij wees op sterke prestaties van verschillende concurrenten gedurende de dag.

Het lijkt er vrij, vrij krap uit te zien tussen de top vier teams. Red Bull zag er de hele dag erg sterk uit. Mercedes heeft op momenten ook sterk geleken en Ferrari was uiteraard ook goed. Iedereen heeft op enig moment redelijk competitief gereden. Wij zijn misschien een klein stapje achter, maar we hebben veel vooruitgang geboekt ten opzichte van FP1.

Randy Singh verklaart verrassing over baandomstandigheden

McLaren Senior Racing Director Randy Singh wees op onverwachte baankenmerken als belangrijke factor in de problemen tijdens FP1. Lagere grip en een ruwer wegdek dan verwacht verrasten het team.

De baan heeft veel minder grip dan we hier verwachtten, en is ook veel ruwer, dus dat verraste ons enigszins. In FP1 hadden we moeite om de auto in een goed venster te krijgen, maar er is veel goed werk verricht op de baan en in de fabriek tijdens FP2. De auto staat er nu veel beter voor.

Singh bleef gefocust op het maximaliseren van het huidige pakket in plaats van te speculeren over polekansen. Hij benadrukte de lopende ontwikkelingswerkzaamheden en de vastberadenheid van het team om nog meer prestaties te halen.