De Nederlandse coureur Max Verstappen heeft zijn continuïteit met Red Bull tot het jaar 2030 bezegeld. De ondertekening vindt thuis plaats, tijdens de Grand Prix van Nederland, en vertegenwoordigt een langetermijninvestering in de structuur die hem vier opeenvolgende wereldtitels heeft opgeleverd.
Verstappen wees de lokroep van Mercedes en McLaren af. Hij gaf de voorkeur aan het bijna familiale band met het energiedrankteam. Teambaas Laurent Mekies speelde een sleutelrol door een gedetailleerd ontwikkelingsplan te presenteren dat de coureur overtuigde.
De overeenkomst is niet alleen sportief gemotiveerd. De financiële factor was doorslaggevend en alles wijst erop dat de Nederlander een van de lucratiefste contracten in de geschiedenis van de autosport heeft binnengehaald.
Volgens de gespecialiseerde journalist Marc Limacher, auteur van Business/Book GP, gaat Verstappen van 70 miljoen euro per jaar, het hoogste salaris op de huidige grid, naar 92 miljoen vast vanaf 2027. Met bonussen erbij kan het bedrag oplopen tot 115 miljoen per seizoen.
De totale waarde van het contract bedraagt 460 miljoen euro, een ongekend bedrag in de Formule 1 dat de salarisverwachtingen van andere coureurs die nog moeten verlengen, zoals Lewis Hamilton of Fernando Alonso, dwingt te herzien.
Hij is de beste, het is goed nieuws voor de sport.
Het nieuwe contract plaatst Verstappen onder de best betaalde sporters ter wereld binnen de competitie. Alleen het akkoord van Cristiano Ronaldo met Al Nassr, dat meer dan 230 miljoen per jaar overstijgt, gaat er duidelijk bovenuit. Qua vast salaris komen zijn inkomsten overeen met die van Karim Benzema of Jon Rahm volgens Forbes.
Hij gaat enorm veel geld verdienen.
Sportief gezien is het directe doel van Verstappen zijn vijfde wereldtitel. Red Bull neemt de verplichting op zich om een competitief pakket te ontwikkelen dat het team terugbrengt naar de top. Mekies vatte het duidelijk samen: het team neemt de uitdaging niet licht op en aanvaardt een enorme verantwoordelijkheid.
We nemen het niet licht op, nu komt er een enorme verantwoordelijkheid om een heel snel pakket te ontwikkelen, met chassis en aandrijflijn, zodat we zo snel mogelijk weer bovenaan staan.