- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De Catalaan rijdt in Motegi met KTM ondanks geen plek in het nieuwe prototyptijdperk en overweegt mogelijk het einde van zijn carrière

De Spaanse coureur Maverick Viñales staat voor een van de moeilijkste periodes in zijn loopbaan. Zonder plek in de nieuwe generatie 850 cc-prototypes met Pirelli-banden die MotoGP binnenkomt, heeft de Catalaan moeten toezien hoe de Australiër Senna Agius, vijfde in het Moto2-kampioenschap, een stoel krijgt die hem ooit was beloofd.

Het officiële team met Álex Márquez en Fabio Di Giannantonio werd eerder ook met Viñales in verband gebracht, maar zal uiteindelijk zonder hem rijden. Bij gebrek aan aantrekkelijke opties in WorldSBK of als testrijder zou de coureur uit Roses zijn carrière de komende weken kunnen beëindigen.

Viñales keert terug op het asfalt in Motegi na 15 gemiste races

Ondanks alles geeft Maverick Viñales het niet op en heeft hij zijn terugkeer in de MotoGP-startgrid bevestigd voor de Grand Prix van Japan. De coureur zal in Motegi rijden na een periode van blessures die hem de afgelopen twee jaar vijftien races uit de competitie hield.

Alles liep mis na zijn goede start in 2025. Een crash in de regen van Duitsland veroorzaakte een ernstige schouderblessure die hem nog steeds achtervolgt. "Ik ben niet honderd procent, maar ik ben op de goede weg en voel me klaar om de stap te zetten. In Motegi wil ik verder vooruitkomen", legde Viñales zelf uit na het testen van de KTM tijdens de test in Oostenrijk.

Een talent dat schitterde in Moto3 en de top in MotoGP bijna bereikte

Het verhaal van Maverick Viñales is dat van een vroegrijp wonderkind dat in 2013 in Cheste de Moto3-titel veroverde na een felle strijd met Luis Salom, Jonas Folger en Álex Rins. Dat succes opende de deuren naar de grote klassen en in 2017 werd hij gezien als het belangrijkste alternatief voor Marc Márquez.

Toch slaagde hij er nooit in de definitieve sprong te maken. Fysieke problemen en de moeite om zich aan te passen aan de lastige KTM hebben zijn laatste jaren bepaald. Zijn beste resultaat in anderhalf jaar was een bescheiden elfde plaats.

Ik had mijn droom kunnen waarmaken, maar dat is door andere omstandigheden niet gelukt. Niet door mijn handen. En dat doet pijn, het is heel moeilijk om daarmee om te gaan.

In die documentaire erkende de Catalaan de dagelijkse inspanning van trainen en de frustratie van het zien hoe de omstandigheden hem van zijn doelen afhielden. Nu zoekt hij in de laatste races van seizoen 2026 die negatieve indruk weg te wissen en te bewijzen dat hij nog steeds op het hoogste niveau kan presteren.