Het parcours van Marc Márquez op Sachsenring is meestal een overwinning of problemen. In de meeste gevallen heeft de Spaanse coureur gedomineerd, met twaalf overwinningen in lange races gedurende zijn carrière in het wereldkampioenschap. Toch beleefde hij ook een lijdensweg in 2023 met Honda die van invloed was op zijn vertrek bij het Japanse merk.
In de sprint die gisteren werd verreden, Márquez won opnieuw vanaf pole en leidde alle vijftien ronden. Álex Márquez bleef de hele race dicht bij hem en Di Giannantonio bleef niet ver achter. De winnaar erkende dat het geen comfortabele race was.
He gewonnen, ja, maar ik voelde me ongemakkelijk.
De overwinning leverde twaalf punten op en bracht zijn achterstand op de leiding terug tot 32 punten. Na de Grand Prix van Italië in Mugello bedroeg het verschil nog 102 punten. Bovendien heeft Márquez nu al 19 overwinningen in korte races, een meer dan Jorge Martín, en 35 podiums in dit format.
De nullen van Marco Bezzecchi en zijn slechte vorm hebben het naderen van de coureur uit Cervera vergemakkelijkt. Sommige fans plaatsten berichten over karma na de blessure van de Italiaan, verwijzend naar het incident in Mandalika in 2025, toen Bezzecchi achterop de Ducati van Márquez botste.
De coureur uit Lleida was duidelijk over die meningen. Hij herinnerde eraan dat hij het woord karma al sinds 2015 hoort en desondanks zes wereldtitels heeft gewonnen.
Karma bestaat niet, alle coureurs nemen veel risico’s. We wensen Marco het beste. Ik plaatste al een bericht na het ongeluk in Indonesië waarin ik de mensen vroeg niet tegen Marco tekeer te gaan, want zulke dingen gebeuren in races.
Márquez noemde ook het ongeluk van Fermín Aldeguer in Assen en stelde dat het een probleem is dat in de toekomst moet worden opgelost. Hij wenste Bezzecchi een goed herstel.
De leider van het wereldkampioenschap, Jorge Martín, blijft aan de leiding ondanks de moeilijkheden op een circuit waar Ducati’s meestal uitblinken. De coureur uit Madrid hoopt op een goed resultaat in de lange race en herinnerde eraan dat de Aprilia sneller was in Assen door de snelle bochten, terwijl in Sachsenring de stop-and-go-secties overheersen.
Het wordt een Ducati-dag, dat hoop ik. We zien wel of we het weekend goed kunnen afsluiten. Ik geloof, zoals ik vanaf de eerste dag zei, dat de Ducati de beste is over 22 races.
Als Márquez de lange race wint, evenaart hij het record van tien overwinningen op hetzelfde circuit in de koningsklasse, een prestatie die Giacomo Agostini op Imatra op zijn naam heeft staan. Zijn broer Álex liet weten dat de motor van de Spanjaard met de mediumband beter zou moeten presteren.