Marc Márquez erkende zonder omwegen zijn verantwoordelijkheid na de zevende plaats in de race van de Britse Grand Prix van MotoGP in Silverstone. De negenvoudig wereldkampioen wees er rechtstreeks op dat het grootste probleem bij hemzelf lag, zonder excuses te zoeken in de motor of de banden.
In verklaringen aan de internationale pers aan het einde van de zondagse racedag was de Spaanse coureur duidelijk. Hij legde uit dat zijn motor identiek was aan die van Álex Márquez en dat andere teamgenoten zoals Fabio Di Giannantonio met andere rijstijlen betere sensaties wisten te bereiken. Márquez benadrukte dat Aprilia de race domineerde met een triomf, maar vermeed kritiek op het materiaal en richtte de analyse op zijn eigen prestatie.
Mijn motor is dezelfde als die van Álex. Hij was sneller met zijn rijstijl, net als ‘Diggia’. We hebben de manier niet gevonden om net zo consistent en sterk te zijn als zij in de race. Hier reed de Aprilia erg goed; op andere circuits zal de Ducati beter zijn. Het beste resultaat zou een vijfde plaats zijn geweest: ik werd zevende, dat verandert niet veel. De afstelling was correct, de motor liep goed, de band was geschikt, ik was degene die niet de sensaties had om op het maximum te rijden.
Pecco Bagnaia beleefde een moeizaam weekend dat een valpartij omvatte toen hij probeerde punten te scoren. De coureur van Ducati was zeer kritisch en antwoordde met een duidelijk “niets” toen hem werd gevraagd wat er te redden viel van de Grand Prix. Hij toonde ergernis over de situatie en waarschuwde Gigi Dall’Igna en het team dat de prestaties in Silverstone als een serieus alarmsignaal moesten worden gezien.
Dit kan zo niet doorgaan. De prestaties dit weekend zijn erg vreemd; ik had helemaal geen grip. Het is waar dat mijn zwakke punt de achterbandgrip is, maar dit is te veel. Ik ben erg teleurgesteld; we weten allemaal dat we beter kunnen presteren.
Fabio Di Giannantonio, zesde in de race, was ook hard voor Ducati en reageerde op Bagnaia. De Italiaan wees erop dat de waarschuwingen over de prestaties van Aprilia al vanaf het begin van het seizoen kwamen en dat het rivaliserende merk Ducati zowel deze winter als vorig jaar had overtroffen. Hij benadrukte dat de RS-GP26 betere bandenmanagement en meer consistentie in de bochten biedt.
Het alarmsignaal komt niet door wat er vandaag gebeurde. Vanaf de tweede race van het seizoen heb ik gezegd dat Aprilia dit winter beter heeft gedaan dan wij en misschien ook vorig jaar. Ze staan voor ons en we moeten harder werken.
Binnen Ducati zijn ze zich bewust van de huidige moeilijkheden en beloven ze het werk te intensiveren. Het team vertrouwt erop dat de kalender gunstigere circuits biedt, zoals Motorland Aragón, waar Marc Márquez meestal uitblinkt, naast Misano en Oostenrijk.