Marc Márquez beleeft een moeilijke periode in het MotoGP-wereldkampioenschap van 2026. Hoewel de coureur uit Cervera verzekert dat hij zijn fysieke vorm na de blessure aan zijn rechter schouder, opgelopen in Indonesië vorig jaar, volledig heeft herwonnen, blijven de resultaten uit en, wat nog zorgwekkender is, ook de sensaties die hem naar zijn laatste titel brachten.

Márquez Faalt Voor Het Eerst Bij Directe Toegang Tot De Q2

Het laatste voorbeeld kwam tijdens de trainingen in Le Mans, waar de Spanjaard er voor het eerst dit seizoen niet in slaagde zich direct te kwalificeren voor de Q2. “Moeilijke dag. Ik bouwde langzaam op. Het belangrijkste is dat de motor goed werkt en ik zelf in orde ben”, zei hij enigszins raadselachtig na de sessie.

Een val van zijn teamgenoot Pecco Bagnaia onderbrak de sessie, maar Márquez wees elke excuus van de hand: “Als je de snelheid hebt, maakt het je niet uit of er gele vlaggen zijn of wat dan ook, je rijdt de tijd vroeg of laat. Die snelheid heb ik nog niet”, gaf hij eerlijk toe.

De Ducati Werkt Goed, Maar De Coureur Mist Het Voorste Gevoel

De coureur uit Cervera gaf de Desmosedici op geen enkel moment de schuld. Sterker nog, drie identieke motoren bezetten de tweede, derde en vierde plaats. “De motor werkt behoorlijk goed. In de poging op één ronde presteer ik slechter dan in het ritme, met wat moeite met het voorste gevoel, maar ik denk dat het meer door mijn rijstijl komt”, legde hij uit.

In Jerez deden de grootste problemen zich voor in de snelle bochten van de laatste sector, terwijl Le Mans een stop-and-go-circuit is. Toch blijft het probleem bestaan en erkent Márquez dat hij enkele aspecten van zijn rijstijl moet aanpassen om te verbeteren.

De Schouder Is Geen Excuses, Volgens Márquez Zelf

Jorge Lorenzo had in zijn podcast gezegd dat Marc “kracht mist”. Márquez zelf ontkende dat op zijn eigen manier: “De schouder is wat het is en ik werk op mijn manier om in alle gebieden te verbeteren”.

De Spaanse coureur beseft dat hij zich in een volledige opbouwfase bevindt. Terwijl andere coureurs hun basis in de wintertests legden, moest hij wachten op zijn fysieke herstel. Hij heeft extra tests na de Grand Prix van Spanje en nog een na de ronde van Barcelona.

Márquez Geeft Vertrouwen Aan Ducati En Zijn Eigen Werk

“Het hele jaar ben ik niet de snelste Ducati geweest. Misschien in de derde race wel, maar het lijkt erop dat ik tijdens de races steeds meer moeite heb”, erkende hij. Bij het vergelijken van tijden met vergelijkbare motoren geeft hij toe langzamer te zijn, maar hij blijft kalm en gefocust op verbetering zonder radicale veranderingen aan de motor.

De eerste droge trainingen in Frankrijk stelden hem in staat details bij te stellen en zijn rijstijl is minder agressief geworden. Pedro Acosta, zijn toekomstige teamgenoot, bevestigde: “Hij rijdt fijner”.

Technische Verandering Aan De Kuip En Hoop Op Regen

Márquez heeft op aanwijzing van de ingenieurs een ander kuipdeel gemonteerd dan zijn Ducati-teamgenoten, aangepast aan zijn lengte en positie op de motor. “Het is een technische beslissing samen met Ducati… de richting van de motor blijft hetzelfde”, verduidelijkte hij.

Terwijl de gewenste prestatiebasis komt, vertrouwt de Spanjaard erop dat regen het kampioenschap kan openbreken: “Als de regen komt, wordt alles opener… in het droge kunnen we verbeteren. De Q1 is de slechtste sessie van het weekend, maar we zullen proberen te verbeteren”, besloot hij.