Marc Márquez rondde de eerste trainingsdag van de Grand Prix van Nederland in Assen af met een duidelijk behoudende aanpak. De Spaanse coureur legde uit dat hij het tempo niet minderde vanwege de hitte of zijn fysieke conditie, maar om het risico op ernstige crashes te beperken op een circuit dat hij bijzonder verraderlijk vindt.
Márquez beschreef het Nederlandse circuit als een van de meest veeleisende op het gebied van veiligheid. Hij benadrukte dat de baan weliswaar snel is, maar dat elke uitloop gevaarlijk kan zijn door de hoge snelheid en de stenen langs de uitloopstroken. Hij herinnerde aan zijn ervaring van vorig jaar en stelde dat de omstandigheden niet zijn veranderd: de uitloopzones blijven even lastig.
De Catalaan bevestigde dat hij deze moeilijkheden al op donderdag had opgemerkt en dat ze hem dit jaar nog meer parten spelen. Toch haalde hij het hoofddoel van de dag: binnen de top 10 eindigen en zich voorbereiden op een goede kwalificatiesessie op zaterdag.
Over de weersomstandigheden merkte Márquez op dat de hitte de baan kritischer maakt door de grip te verminderen. Toch gaf hij de voorkeur aan deze temperaturen boven koude omstandigheden, omdat kou het lastiger maakt om de limiet te vinden. In de middag vonden er meerdere crashes plaats in zowel de Moto2 als de MotoGP, iets wat de coureur deels toeschreef aan deze omstandigheden.
Een andere factor die het rijden van Márquez in Assen bemoeilijkt, is het gedrag van de motor. Hij legde uit dat de machine sterk beweegt bij 250 km/h, wat grotere traagheid veroorzaakt en de fysieke en mentale inspanning om de motor onder controle te houden vergroot.
De coureur ging ook in op de val van zijn broer Álex Márquez in de eerste vrije training. Hij vertelde dat hij hem na het incident had opgezocht en dat hij, ondanks wat schaafwonden, in goede conditie was en zich per scooter verplaatste.
Wat de kansen op de overwinning betreft, temperde Márquez opnieuw zijn verwachtingen en wees hij Marco Bezzecchi aan als belangrijkste kandidaat. Hij vond dat de Italiaan een sterk resultaat op dit circuit moet neerzetten als hij zijn goede vorm wil bevestigen.
Een van de onderwerpen die Márquez het meest zorgen baren, is de nieuwe regel die starten zonder voorwielbeveiliging toestaat. De coureur stelde dat deze maatregel gevaarlijker is dan het gebruik van beide systemen, omdat controle over het voorwiel essentieel is en het ontbreken daarvan tot risicovolle situaties kan leiden, vooral wanneer meerdere coureurs in een groep rijden.
Hij herinnerde aan een vergelijkbaar incident met Danilo Petrucci in Montmeló enkele jaren geleden en waarschuwde dat dit soort problemen zich gemakkelijk kunnen herhalen als de start niet goed wordt gereguleerd.
Voor de rest van het weekend stelde Márquez zich als doel om tussen de eerste zes of zeven coureurs te eindigen. Hij vertrouwt erop dat hij rijders als Di Giannantonio, Bagnaia of Acosta kan verslaan en ziet de Aprilia’s eveneens als directe concurrenten in de strijd om posities.
Risico’s beperken, want voor mij is Assen een van de circuits die veilig lijken, maar toch gevaarlijk zijn, in die zin dat als je valt, je op hoge snelheid gaat en de stenen, dat heb ik vorig jaar al gemerkt, groot, hard en pijnlijk zijn.