- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

Het Madridse circuit, dat de Spaanse Grand Prix in 2026 zal huisvesten, is nu werkelijkheid na 45 jaar zonder races in de hoofdstad

Het project van het Madring-circuit heeft de ontwerpfasen en computergegenereerde beelden al achter zich gelaten. Gebouwd in recordtijd in de gebieden van Ifema en Valdebebas, is het circuit dat de Spaanse Grand Prix van Formule 1 in 2026 zal huisvesten vandaag een tastbare realiteit. Carlos Sainz, de Madrileense coureur en ambassadeur van het evenement, was de eerste die over het asfalt reed.

Sainz opent het circuit met de eerste officiële ronden

Achter het stuur van een Ford Mustang GT met 450 pk voltooide de Williams-coureur verschillende verkenningsronden en daarna ronden met hogere intensiteit. Vergezeld door presentator Lawrence Barretto reed Sainz de 5,4 kilometer en 22 bochten van het nieuwe circuit. Tijdens de rit prees hij de snelle secties in de sector Valdebebas en de iconische bocht La Monumental.

Sainz beschreef zijn gevoelens na de ervaring en merkte op dat het circuit sneller is dan het op de beelden lijkt. De Madrileen, die het project nauwlettend heeft gevolgd, uitte zijn enthousiasme om voor het eerst in zijn geboortestad in de hoogste klasse te racen.

Een historische terugkeer na 45 jaar

De Spaanse Grand Prix keert in september 2026 terug naar Madrid, bijna een halve eeuw na de laatste race op het Jarama in 1981. Het nieuwe stratencircuit, ontworpen door Studio Dromo, combineert technische zones met sectoren van hoge snelheid en loopt door twee tunnels om het beurscomplex Ifema te verbinden met de uitbreiding van Valdebebas.

Met een lengte van 5,416 kilometer omvat het circuit 22 bochten en belooft het een spectaculair visueel schouwspel te bieden met de verhoogde bocht La Monumental als belangrijkste herkenningspunt. De bouw is in hoog tempo verlopen en maakt nu al de eerste tests op het asfalt mogelijk.

Technische kenmerken van het nieuwe circuit

Het ontwerp bevat sterke remzones en aan elkaar gekoppelde bochten met hoge snelheid in de sector Valdebebas. Na het passeren van 300 km/u op de hoofdtak vinden de coureurs duidelijke inhaalpunten en secties die precisie in het sturen vereisen. Het circuit beschikt ook over ruime uitloopzones en een configuratie die het spektakel bevordert.