Binnen vier maanden opent het MadRing zijn deuren voor het Grote Circus. Het nieuwe circuit in Madrid gelegen tussen IFEMA en Valdebebas zal zijn eerste officiële race op 13 september hosten en markeert de terugkeer van de Spaanse hoofdstad naar de Formule 1-kalender. Tot die datum zal het bouwteam de laatste details versnellen om de definitieve homologatie van de FIA te verkrijgen en de afwerking van het circuit af te ronden.

Hoofdwerken al voltooid en nieuwe ruimtes voor het publiek

Het volledige asfalt en de hoofdtribune tegenover de centrale gevel van IFEMA zijn al klaar. Het project voegt nu drie nieuwe sectoren voor het publiek toe die het mogelijk maken om 120.000 toeschouwers te bereiken. Alleen Suzuka, met ongeveer 155.000, Melbourne en Montmeló overtreffen dat aantal in de huidige kalender van de categorie.

De sector Hoge Snelheid in zone 3A biedt uitzicht op de start vanaf bocht 3 en op de hele hoofdtribune. In sectie 8A wordt een gebied voor de bochtencombinaties ingericht waarmee men de uitgang van La Monumental en de ingang van de snelle bochten van Valdebebas kan volgen. De Monumental zelf krijgt meer zitplaatsen in het onderste gedeelte zodat fans kunnen genieten van de meer dan 500 meter bocht en de 24% helling.

Sportieve verwachtingen onder het reglement van 2026

De configuratie van het MadRing beoogt natuurlijkere duels dan gebruikelijk op klassieke circuits. Het nieuwe technische reglement van de Formule 1 legt echter grenzen op die dat effect kunnen verminderen. McLaren-coureur Oscar Piastri beoordeelde de huidige situatie in de categorie.

Laatste controles en eerste testrace

Voordat de Formule 1 arriveert, moet het MadRing de eindinspectie van de FIA doorstaan, definitieve hekken, reclame en tribunes installeren. De eerste geplande competitie is de GR Cup Spain, voorzien voor half augustus hoewel de officiële bevestiging nog uitstaat.