- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Het Portugese staatsbedrijf ontvangt verbeterde biedingen terwijl de regering zich voorbereidt een strategische partner te kiezen tegen half oktober

TAP Air Portugal heeft nieuwe belangstelling gewekt bij twee grote Europese luchtvaartgroepen. Deutsche Lufthansa AG en Air France-KLM hebben elk verbeterde definitieve bindende biedingen ingediend voor een belang in de Portugese luchtvaartmaatschappij.

Overheid nadert selectie

Het Portugese staatsbedrijf Parpublica bevestigde de ontvangst van de twee verbeterde biedingen. Het zal beide voorstellen nu evalueren en een rapport aan de regering voorleggen voor de definitieve beoordeling. Ambtenaren willen tegen half oktober een koper kiezen, aldus Infrastructuurminister Miguel Pinto Luz.

Bieders schetsen strategische visies

Elke groep benadrukte eigen voordelen. Air France-KLM stelde dat selectie van Lissabon zijn enige hub in Zuid-Europa zou maken en de reikwijdte van TAP zou vergroten, vooral op routes over de Noord-Atlantische Oceaan. Lufthansa benadrukte zijn ervaring met het opbouwen van netwerkmaatschappijen en positioneerde zichzelf als de ideale partner om de groei van TAP te stimuleren, de concurrentiekracht te verbeteren en zijn positie als Portugese vlaggenschipmaatschappij te versterken.

Dealstructuur en achtergrond

De concurrerende biedingen richten zich op maximaal 44,9 procent van TAP, met daarnaast 5 procent gereserveerd voor werknemers. Eerdere voorstellen die op 29 juli werden ingediend, werden qua waarde als dicht bij elkaar beoordeeld, waarna Portugal om herziene biedingen vroeg.

TAP onderhoudt uitgebreide diensten naar Latijns-Amerika en Afrika, waardoor het een strategisch bezit is voor elke grotere Europese groep die een sterkere positie in Zuid-Europa zoekt. De in 1945 opgerichte luchtvaartmaatschappij ontving tijdens de pandemie substantiële staatssteun, maar rapporteerde over het eerste halfjaar een verlies van 99 miljoen euro door stijgende brandstofkosten. Portugese autoriteiten hebben al langer benadrukt dat integratie in een grotere luchtvaartgroep essentieel is voor schaal en stabiliteit op de lange termijn.

If selected, it would make Lisbon its exclusive southern European hub and strengthen TAP’s connectivity, particularly across the North Atlantic.

Its track record in developing network airlines makes it the best partner to support TAP’s growth, boost its competitiveness and reinforce its role as Portugal’s national carrier.