Liam Lawson leverde een sterke prestatie voor Racing Bulls op het Marina Bay Street Circuit, waarbij hij in zowel de sprint als de grand prix punten scoorde voor een totaal van 10.
De Nieuw-Zeelander toonde zich tevreden over de teamprestatie, maar erkende dat er nog vragen zijn over zijn langetermijntoekomst bij het team.
Lawson begon de sprint vanaf de achtste startplek en wist de lastige omstandigheden van nat naar droog zonder problemen te doorkomen. Hij klom op de laatste ronde naar de vijfde plaats na problemen bij andere auto’s te hebben vermeden, een solide resultaat dat zijn beheerste rijstijl benadrukte.
Die vaart zette hij door in de grand prix door Q3 te bereiken en enkele beslissende inhaalacties vroeg in de race uit te voeren. Lawson verdedigde daarna effectief en finishte als achtste, voor Nico Hülkenberg van Audi en George Russell van Mercedes.
Very happy and very proud of the team. It’s been a pretty intense few weeks and as a team we’ve scored in all three races. Personally, I probably should’ve scored in all three as well but it’s great to have the last few weekends go to plan. To have points in both the Sprint and race, for us, is great so I’m very happy.
Op de vraag of prestaties als deze zijn zitje na dit seizoen zouden veiligstellen, bleef Lawson terughoudend. Hij merkte op dat contractgesprekken op dit moment van het jaar normaal zijn en dat zijn focus voorlopig ligt op het elke raceweekend scoren van punten.
Teambaas Alan Permane gaf eerder aan dat de keuze voor de coureurscombinatie van 2027 de komende weken wordt gemaakt. Mogelijke opties zijn Lawson, Arvid Lindblad en Formule 2-coureur Nikola Tsolov.
Teamgenoot Arvid Lindblad heeft dit seizoen 38 punten verzameld en staat daarmee in de bovenste helft van het coureurskampioenschap. Wel uitte hij frustratie over zijn vorm in de afgelopen races.
Na een botsing met zijn teamgenoot in Bakoe herstelde Lindblad zich naar de zevende plaats. Hij scoorde één punt tijdens het evenement in Maleisië, maar had het moeilijk in Singapore. Een squeeze in de openingsronde liet hem van de tiende naar de vijftiende plaats zakken en hij kon niet herstellen door extra auto-problemen.
I need to review the procedure. I don’t know if I messed it up or what but yeah, the start was shocking. Obviously I got swarmed into Turn 1 and then I had to brake because it all sort of pinched up. I think three of us would’ve been out so obviously I lost quite a few positions. I kind of knew at that point it was going to be a pretty long one.
Lindblad wees op verdere moeilijkheden aan zijn kant van de garage en benadrukte de noodzaak van een reset voor de volgende race in Austin. Hij noemde de kwalificatie een positief punt in een verder lastige periode en zei dat hij zich de laatste races niet op zijn best heeft gevoeld, ondanks de resultaten van het team.