Lewis Hamilton behaalde afgelopen weekend zijn eerste overwinning in de kleuren van Ferrari tijdens de Grand Prix van Barcelona-Catalunya, een duidelijke ommekeer na een moeizaam debuutseizoen bij het team.
De zevenvoudig wereldkampioen had moeite om zich in 2025 aan te passen aan de SF-25. Dit jaar profiteert hij van een grotere betrokkenheid bij de ontwikkeling van de SF-26 en van een nauwe samenwerking met zijn nieuwe race-ingenieur.
Carlo Santi (52) werd geboren in Verona en werkt al meer dan tien jaar bij Ferrari. Hij ondersteunde Kimi Räikkönen tijdens de laatste seizoenen van de Fin en was zijn race-ingenieur bij de overwinning in de Grand Prix van de Verenigde Staten in 2018.
Santi maakte later de overstap naar een leidinggevende functie binnen de remote garage-operaties op het hoofdkantoor in Maranello. Hij vertelde vorig jaar op de officiële Ferrari-site over zijn lange weg naar het Formule 1-programma.
Al sinds mijn jeugd was werken voor de Scuderia mijn ultieme doel. Het pad dat me hierheen leidde, was echter niet eenvoudig.
Aan het begin van 2026 wisselde Hamilton van ingenieur en nam hij afscheid van Riccardo Adami. Santi nam het tijdelijk over. Het duo ontwikkelde al snel een sterke chemie, wat resulteerde in een overwinning en twee tweede plaatsen in de laatste three races.
Hamilton heeft Santi openlijk vergeleken met zijn voormalige vaste ingenieur Peter Bonnington en noemt hem zijn Italiaanse Bono. Hij prees Santi’s kalme houding en diepgaande technische kennis tijdens recente mediaoptredens.
De betere resultaten hebben Hamilton tot op 41 punten gebracht van WK-leider Kimi Antonelli. Hamilton benadrukt hoe belangrijk de relatie tussen coureur en ingenieur blijft en merkt op dat Santi hem heeft geholpen meer prestaties uit de auto te halen door gedetailleerd werk aan de afstelling.