- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

YouTuber en transitvoorvechter Nick Andert onthult tactieken van aannemers achter jarenlange vertragingen bij de railverbinding op Los Angeles Airport

De LAX People Mover zou het reizen op Los Angeles International Airport ingrijpend veranderen. Aangekondigd in 2018 beloofde de onbemande verhoogde trein terminals te verbinden met een station buiten het terrein en een parkeergarage. Ambtenaren voorzagen een prijskaartje van 1,9 miljard dollar en een opening in 2023, ruim voor grote internationale evenementen.

In 2024 was het project voor 97 procent voltooid. Daarna stokte de voortgang. Passagiers kampen nog steeds met dezelfde verkeersproblemen binnen de luchthavenring en bij de ride-share-parkeerplaats.

Transitvoorvechter onthult machtspositie aannemer

Nick Andert runt een populair YouTube-kanaal over openbaar vervoer in Los Angeles. Hij werkt ook als documentaire-editor en is medeoprichter van productiebedrijf Delta V. Na bestudering van een grand jury-rapport uit 2024 over het project maakte hij een exposé met de titel “The REAL Story Behind the LAX People Mover Fiasco”.

Andert stuitte op honderden geschillen tussen de luchthavenautoriteit en het aannemersconsortium LINXS. De mediator gaf in elk door hem bekeken geval gelijk aan LINXS. De grand jury concludeerde dat de aannemer het change-order-proces gebruikte om Los Angeles World Airports onder dreiging van rechtszaken extra betalingen af te dwingen.

The Contractor leveraged the change order process by implicitly holding out the threat of litigation to force LAWA to agree to the change orders, and to get the project completed in time for the high profile events so as not to embarrass the City.

Video leidt tot bredere kritiek en juridische stappen

Andert stelt dat LINXS ongeveer 880 miljoen dollar aan extra betalingen heeft weten te innen om het resterende werk af te ronden. Kort na verschijning van de video diende LINXS een rechtszaak in tegen LAWA wegens contractbreuk. Een woordvoerder van het consortium zei dat de indiening nodig was om juridische rechten te behouden na mislukte onderhandelingen.

De video trok al snel veel aandacht en bereikte binnen een maand meer dan 116.000 views. Stadsraadslid Nithya Raman prees de berichtgeving omdat die de kostenoverschrijdingen en planningsproblemen onder de aandacht bracht.

Openingsdatum blijft onzeker

Andert blijft sceptisch over een spoedige opening. Op de vraag of de people mover dit jaar of op tijd voor de Olympische Spelen van 2028 in gebruik zou komen, antwoordde hij dat hij er niet op rekent. De website van het consortium is intussen offline gehaald door de toegenomen publieke aandacht.