Lando Norris behaalde zijn tweede podiumfinish van het seizoen met een derde plaats in de Grand Prix van Barcelona-Catalunya. De McLaren-coureur bleef competitief gedurende de 66 ronden, maar eindigde uiteindelijk achter het leidende Mercedes-duo en de winnende Ferrari van Lewis Hamilton.
Norris reed lang in het spoor van George Russell en Kimi Antonelli, tot Antonelli laat uitviel. Hamilton won met een drie-stopsstrategie die afweek van de twee-stopsaanpak van Mercedes en McLaren. Norris toonde zich tevreden met het resultaat ondanks de uitdagingen.
Het was een zware race, ik deed mijn best om deze jongens bij te houden, maar ze waren te snel. We bleven in de race, we gaven onszelf een kans als er iets zou gebeuren, en we hadden een beetje geluk met het uitvallen van Antonelli. Maar verder ben ik erg blij, erg blij voor het team, erg blij om weer op het podium te staan, dus een goede dag voor ons.
Ferrari en Mercedes zijn dit seizoen de enige teams met overwinningen. Norris stelde dat McLaren op meerdere fronten moet verbeteren om het gat met de koplopers te verkleinen. Hij prees de voortgang van het team, maar gaf de concurrentie krediet voor hun betere uitvoering.
We doen het goed als team, ik denk dat we goede vooruitgang boeken, maar deze jongens doen het gewoon beter, dus we moeten hun credits geven en dat voor onszelf erkennen: we moeten hard blijven werken, we moeten de inspanning blijven leveren. Maar het hele team doet dat, dus ik ben erg blij met ze, maar we moeten onze koppen naar beneden houden en doorgaan met werken, en dan zijn we er snel.
McLaren-teamgenoot Oscar Piastri finishte als vijfde dankzij late uitvallers Antonelli en Charles Leclerc. Piastri meldde grote problemen met tempo en bandenmanagement en eindigde meer dan dertig seconden achter Norris. Hij noemde het weekend leerzaam.
Het was zwaar, ik had gewoon geen tempo. De bandenslijtage was niet goed. Er is veel te begrijpen uit deze race en hopelijk kunnen we sterker zijn in Oostenrijk. Ik denk dat we een beetje tekortschieten op alle fronten. We zijn één of twee tienden achter Mercedes en Ferrari en als je dat moet goedmaken, betaal je dat met bandenslijtage en degradatie. Dat was vandaag een groot probleem.