Lando Norris start de Belgische grand prix vanaf de achterste rij nadat McLaren een nieuwe power electronics-unit in zijn auto heeft geplaatst.
Het team voerde de wijziging door voorafgaand aan het weekend op Circuit de Spa-Francorchamps om betrouwbaarheidsproblemen met de Mercedes-powerunit aan te pakken. De maatregel leidt tot een gridstraf van tien plaatsen volgens de Formule 1-reglementen.
Norris ondervond dit seizoen al meerdere keren last van powerunit-storingen. Deze problemen zorgden ervoor dat hij niet kon starten in de Chinese grand prix en leidden tot verdere complicaties tijdens de races in Japan en Monaco.
Als klantenteam ondervond McLaren soortgelijke tegenslagen als andere teams met Mercedes-motoren, waaronder uitvallers buiten de schuld van de coureur.
McLaren publiceerde een gedetailleerde verklaring waarin de reeks gebeurtenissen wordt toegelicht die tot het besluit hebben geleid.
McLaren Mastercard Formula 1 Team zal dit weekend in Spa de auto met startnummer 1 uitrusten met een vierde power electronics, waarmee het toegestane aantal power electronics-units wordt overschreden en een gridstraf van tien plaatsen wordt opgelegd.
De verklaring beschrijft hoe de eerste unit uitviel in China, de tweede problemen ondervond in Japan en later in Monaco, en hoe betrouwbaarheidsverbeteringen van Mercedes-AMG High Performance Powertrains hebben geleid tot de laatste wissel.
McLaren koos voor België omdat inhalen op Spa gemakkelijker is dan tijdens de komende races in Hongarije en Zandvoort. Het team is van plan de nieuwe unit de rest van het seizoen te gebruiken om de betrouwbaarheid te verbeteren zonder verdere straffen.
Norris is dankzij recente upgrades opgeklommen naar de vijfde plaats in het coureursklassement met 97 punten, en de vernieuwde powerunit maakt deel uit van de inspanningen om Mercedes en Ferrari uit te dagen.