KTM kampt met betrouwbaarheidsproblemen in MotoGP en zoekt toestemming van rivalen om motoren te repareren

Pit Beirer erkent ernstige fouten in de krachtbronnen en bedankt Aprilia voor de steun ondanks de weigering van andere merken

De renstal KTM verkeert in een lastige situatie met de betrouwbaarheid van zijn motoren in het MotoGP-kampioenschap. Het probleem werd duidelijk op het Circuit de Barcelona-Catalunya, waar de motor van Pedro Acosta onverwacht stilviel op het rechte stuk en een ernstig ongeluk veroorzaakte bij Álex Márquez.

Sindsdien heeft de RC16 van de Spaanse coureur nog vier extra uitvallen gekend in de daaropvolgende races, wat tot ongerustheid heeft geleid bij de andere teams.

Pit Beirer bevestigt het probleem en kondigt spoedmaatregelen aan

Tijdens de Grand Prix van Duitsland op de Sachsenring sprak de hoogste baas van het Oostenrijkse merk, Pit Beirer, openhartig over de situatie. Hij gaf toe dat er iets mis is met de motoren en dat het team enkele units heeft vervangen om veiligheidsredenen.

De situatie is niet eenvoudig, er is iets mis in onze motoren. We weten dat er in sommige motoren nog steeds dat risico bestaat, daarom hebben we andere genomen om het niet te riskeren.

— Pit Beirer, hoogste baas van KTM, Uitspraak tegen Sky Sport MotoGP in Sachsenring

Beirer voegde eraan toe dat het team de zomerstop zal gebruiken om het probleem op te lossen en dat sommige motoren om veiligheidsredenen niet meer kunnen worden ingezet.

Reglement verbiedt wijzigingen zonder toestemming van de concurrenten

De huidige regels houden de motoren volledig verzegeld tot het einde van het seizoen in Valencia. Elke aanpassing vereist de goedkeuring van de andere fabrikanten: Honda, Yamaha, Ducati en Aprilia.

Voorlopig heeft alleen Aprilia bereidheid getoond om te helpen. Beirer bedankte publiekelijk Fabiano Sterlacchini en Massimo Rivola, de leidinggevenden van het Italiaanse team.