Een krapper wordend wereldwijd aanbod van diesel wekt zorgen over een mogelijke nieuwe ronde van stijgende voedselprijzen. Verstoringen in belangrijke scheepvaartroutes en aanvallen op raffinaderijen hebben de kosten voor boeren op verschillende continenten fors opgedreven.
De prijzen voor de cruciale brandstof zijn wereldwijd gestegen na incidenten in de Straat van Hormuz en stakingen op Russische installaties. De gevolgen reiken van Victoria, Australië tot Alberta, Canada, waar landbouwbedrijven sterk afhankelijk zijn van diesel voor plant- en oogstmachines.
In verschillende regio’s zijn de brandstofkosten voor telers met meer dan vijftig procent gestegen ten opzichte van vorig jaar. Diesel behoort tot de grootste variabele kosten wanneer machines het veld in gaan, en onzekerheid over toekomstige krapte bemoeilijkt de planning voor zowel het huidige als het komende seizoen.
De druk die hieruit voortvloeit, dreigt door te werken in bredere voedselprijsstijgingen. Wanneer de productiekosten te hoog oplopen, kan de productie dalen en blijven prijzen hoog in een zichzelf versterkende cyclus, blijkt uit gedetailleerde berichtgeving van Bloomberg News.
Met de Amerikaanse tussentijdse verkiezingen nog geen maand weg, heeft de regering-Trump maatregelen aangekondigd om de last te verlichten. Deze week maakten functionarissen bekend dat zij tijdelijk toestaan dat onbelaste off-road diesel wordt gebruikt in vrachtwagens en andere voertuigen op de openbare weg.
De off-road brandstof is rood gekleurd om hem te onderscheiden van de belaste heldere diesel. Analisten merken op dat de maatregel waarschijnlijk geen directe verlichting aan de pomp oplevert.
De regering overweegt ook een verbod op dieseleksport, een stap die op korte termijn regionale verlichting kan bieden maar risico’s inhoudt voor importafhankelijke economieën zoals het Verenigd Koninkrijk.
Vorige week kondigden de Groep van Zeven en partnerlanden aan tot 100 miljoen vaten noodreserves aan olie en diesel vrij te geven. Het Internationaal Energieagentschap bespreekt het voorstel woensdag.
Handelsgerelateerde inflatie is zowel een economisch als politiek probleem voor de Republikeinen. Nieuw onderzoek van economen van de Federal Reserve Bank of New York onderzoekt hoe snel tariefkosten huishoudens bereiken.
We find that for every percentage point increase in average tariffs, consumer goods prices increase by about a quarter of a percent after one year.
Ongeveer twee derde van het effect komt voort uit hogere prijzen van geïmporteerde consumptiegoederen, de rest ontstaat indirect door hogere kosten voor in de VS gemaakte producten die geïmporteerde onderdelen gebruiken en door hogere winstmarges wanneer buitenlandse concurrentie afneemt.