Koeweit heeft de ruwe olieproductie opgevoerd tot ongeveer 2 miljoen vaten per dag, ongeveer driekwart van het volume dat het land haalde voordat het conflict met Iran de scheepvaart verstoorde. Dat cijfer ligt lager dan de circa 2,6 miljoen vaten per dag van voor de gevechten die eind februari uitbraken en leidden tot Iraanse beperkingen op de doorvaart door de Straat van Hormuz.
Sjeik Nawaf Al-Sabah, topman van Kuwait Petroleum Corp, vertelde Bloomberg dat steeds meer schepen bereid zijn de betwiste waterweg te bevaren. Hij merkte op dat reders weinig praktische alternatieven zien om grote volumes ruwe olie naar de wereldmarkten te vervoeren.
Steeds meer schepen komen door omdat mensen inzien dat er geen alternatief is voor de Straat van Hormuz. Alles wat je doet, elke pijpleiding die je aanlegt, elke opslagfaciliteit, niets daarvan kan het vitale belang van de Straat van Hormuz voor de internationale handel vervangen.
Hoewel Kuwait Petroleum Corp zijn verplichtingen voor ruwe olie blijft nakomen, blijven de tekorten aan geraffineerde producten nijpend. Sjeik Nawaf koppelt het recente besluit van Europese overheden om noodvoorraden diesel en vliegtuigbrandstof vrij te geven rechtstreeks aan het wegvallen van Koeweitse exporten die voorheen naar het continent en het Verenigd Koninkrijk stroomden.
Voor het conflict behoorde Koeweit tot de belangrijkste leveranciers van vliegtuigbrandstof aan Europa en het VK en was het ook een grote dieselproducent. De onderbreking heeft de strategische voorraden in sommige regio’s tot kritieke niveaus doen dalen.
Alle raffinaderijen van Koeweit blijven volledig operationeel en voldoen aan de binnenlandse en exportbehoeften. Het bedrijf werkt ook aan pijpleidingprojecten via Saudi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten, met aanvullende routeopties in overweging.
De uitbreiding van de opslagcapaciteit gaat door, waarbij verschillende landen die eerder terughoudend waren nu nieuwe of uitgebreide faciliteiten aanbieden. Sjeik Nawaf beschreef de opslagregelingen als een gedeelde kostenovereenkomst tussen Koeweit en zijn partners.
Koeweit houdt een naamplaatcapaciteit van ongeveer 3 miljoen vaten per dag aan. Om dat volledige potentieel te realiseren is extra scheepvaartcapaciteit en betrouwbare uitgangen nodig, aldus de topman van KPC. Alle grote projecten van het bedrijf blijven op schema.