Kimi Antonelli heeft de kwalificatie van de Grand Prix van België in eigen hand. De leider van het wereldkampioenschap kan een dominant tempo opleggen of kansen bieden aan coureurs als Lando Norris, Max Verstappen en George Russell, die het dichtst bij een uitdaging lijken te komen.
De Italiaan heeft dit jaar een duidelijk patroon laten zien van perfecte sessies die aan superioriteit grenzen, zoals zijn eerste poging in de derde vrije training, gevolgd door een reeks fouten zonder duidelijke verklaring. In zijn laatste poging tijdens de derde vrije training behield Antonelli de eerste plaats, maar maakte hij een fout door te laat te remmen in La Source, waardoor hij de ronde moest afbreken.
Later, in het slotstuk, noteerde hij een matige tijd met een fout in de Bus Stop die hem van de baan deed raken. Het resultaat was een ronde onder de verwachting na een veelbelovend weekend.
Lewis Hamilton beleefde een riskant moment toen hij crashte in bocht 13, hetzelfde punt waar Pierre Gasly problemen had. De klap beschadigde zijn Ferrari SF-26 ernstig nadat hij met het achterwiel de vangrail raakte, waarna de auto meerdere keren stuiterde voordat hij tot stilstand kwam. De wagen was vrijwel vernield en zonder reserveauto’s beschikbaar loopt Hamilton mogelijk de kwalificatie mis.
Gelukkig kwam de Britse coureur er ongedeerd vanaf, al heeft hij rugpijn door de impact. Het incident werd door zijn hevigheid als gruwelijk omschreven.
Carlos Sainz eindigde als achttiende, 2,7 seconden achter Antonelli, nadat hij met zijn tweede set zachte banden geen verbetering boekte. De Spanjaard meldde negatieve sensaties en bleef 0,7 seconden achter Alex Albon, terwijl hij ook een incident met Verstappen had dat een noodstop vereiste.
Fernando Alonso was duidelijk sneller dan Lance Stroll en stond 4,1 seconden van de snelste tijd af, waarmee hij de vijfsecondengrens doorbrak. De Asturiër boekte vooruitgang voor Honda, dat al het volledige vermogen inzet ondanks ongeveer 60 pk minder in de verbrandingsmotor.
Antonelli reed een halfuur voor het einde van de sessie de snelste ronde met een nieuwe set zachte banden. De verschillen waren opvallend: bijna acht tienden op Hamilton, meer dan een seconde op Charles Leclerc en 1,2 seconden op Russell, wiens auto aan een middenveldteam deed denken.
Sainz verbeterde licht en nam de vijftiende plaats in, al bleef hij 2,7 seconden achter de kop. Aston Martin stond 5,7 seconden achter Alonso, verder weg dan in de vorige sessie, terwijl de Spanjaard Stroll met zes tienden versloeg.