- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Het grotere PBV-model bouwt voort op het PV5-platform en richt zich vanaf eind 2027 op de commerciële en passagiersmarkten.

Kia introduceerde zijn PV7 elektrische bestelwagen voor het eerst op de IAA Transportation 2026 in Hannover, Duitsland. Het nieuwe model is het tweede voertuig in het Platform Beyond Vehicle-assortiment van het bedrijf en biedt aanzienlijk meer interieurruimte dan de eerdere PV5.

Accu-opties en prestatiedetails

De Kia PV7 rijdt op hetzelfde E-GMP.S-platform als de PV5 en is leverbaar met twee nikkel-kobalt-mangaan-accupakketten van 71,5 kWh of 96,2 kWh. De Long Range Cargo-versie haalt meer dan 460 km actieradius volgens de WLTP-cyclus. Standaard is voorwielaandrijving; vierwielaandrijving volgt later. Het maximale vermogen bedraagt 268 pk en 309 lb-ft koppel, afhankelijk van de uitvoering.

De 800-volt-architectuur ondersteunt snelladen van 10 tot 80 procent in ongeveer 25 minuten aan een 350 kW DC-lader. Het voertuig beschikt ook over vehicle-to-load-functionaliteit, zodat het stroom kan leveren aan gereedschap, kampeeruitrusting of apparatuur op de werkplek.

Ruime afmetingen en flexibel interieur

Met een lengte van 5.350 mm, een breedte van 1.995 mm en een hoogte van 1.990 mm, plus een wielbasis van 3.500 mm, is de PV7 aanzienlijk groter dan de PV5. Hij overtreft ook de lengte van de langere Volkswagen ID. Buzz. Het vlakke vloerontwerp en de modulaire top-hat-constructie maken meerdere carrosserievarianten mogelijk voor zowel zakelijk als privégebruik.

Cargoversies bieden tot 6,1 kubieke meter laadruimte in standaarduitvoering en maximaal 8 kubieke meter met de hoge dakoptie. De maximale laadcapaciteit bedraagt 1.200 kg. Passagiersversies bieden plaats aan maximaal negen personen wereldwijd en elf in Korea, met flexibele stoelsystemen die snel herconfigureerbaar zijn.

Uitgebreide variantenplannen en marktintroductie

Kia wil de komende jaren 23 PV7-varianten introduceren. Het gamma omvat compacte en lange cargoconfiguraties, modellen met hoog dak, passagiersversies, chassis-cabines en diverse ombouwen. De verkoop van de eerste passagiers- en cargomodellen start in Korea en Europa in de tweede helft van 2027, waarna uitbreiding naar andere markten volgt.

De prijzen worden later bekendgemaakt. Ter vergelijking: de kleinere PV5 begint in Korea bij ongeveer 45,9 miljoen won voor de passagiersversie en in Duitsland bij €38.390 voor de vijfpersoonsversie.