Kia rekent op zijn nieuwe reeks betaalbare elektrische auto's, te beginnen met de EV3, om stand te houden in Canada tegen een golf Chinese import. Het Zuid-Koreaanse merk lanceerde het model in augustus en claimde meteen de titel van goedkoopste EV op de markt.
De EV3 begint bij CAD $39.744. Bedrijfsleiders zien de timing van een nieuw handelsakkoord met China als een kans in plaats van een bedreiging. Dat akkoord laat maximaal 49.000 Chinese elektrische auto's toe tegen een verlaagd tarief van 6,1 procent.
Elias El-Achhab, chief operating officer bij Kia Canada, noemde de regeling een onverwachte meevaller tijdens een brancheforum deze week.
Ik zag het als een bonus.
De bestuurder benadrukte dat Kia de leidende betaalbare EV-merk in het land wil worden. Prijs alleen is niet het hele verhaal. De focus ligt op het leveren van technologie en features die kopers verwachten tegen toegankelijke prijzen.
El-Achhab weerlegde het idee dat Chinese concurrenten Kia makkelijk zouden onderbieden omdat het merk in het lagere prijssegment zit.
Ik denk eigenlijk het tegenovergestelde. Omdat wij betaalbaarder zijn … en ik herhaal: het gaat vooral om de waarde die we bieden.
Het bedrijf verkoopt auto's met benzine-, hybride- en elektrische aandrijving. Gegevens van de bestuurder tonen dat ongeveer 90 procent van de klanten die een EV van Kia kopen, bij de volgende aankoop weer voor elektrisch kiezen.
De EV3 staat naast de EV4 en EV5 in de Canadese markt. Sterke vraag heeft al geleid tot een achterstand in orders voor de EV3 en EV5, volgens uitspraken op de nationale dealerbijeenkomst vorige week.
De prijzen voor de bredere line-up omvatten de middelgrote EV5 elektrische SUV voor CAD $43.495 en de EV4 voor CAD $38.995. Terwijl de lancering van de EV4 vertragingen kent in de Verenigde Staten en de EV5 niet naar Amerikaanse showrooms komt, is de EV3 in beide landen verkrijgbaar.
Vier uitvoeringen worden aangeboden met voor- of vierwielaandrijving. De instapversie Light heeft een accu van 58,3 kWh voor een actieradius tot 221 mijl. Hogere uitvoeringen zoals Wind, Land, GT-Line en GT hebben een accu van 81,4 kWh met een actieradius tot 321 mijl.
Opladen duurt 29 minuten voor de kleinere accu en 31 minuten voor de grotere accu bij gebruik van een 350 kW DC-snellaadpaal van 10 naar 80 procent. Elke EV3 heeft een native NACS-poort voor directe toegang tot Tesla Superchargers.
Het interieur draait om Kia’s ccNC connected cockpit-systeem met bijna 30 inch gecombineerd schermoppervlak. Twee 12,3-inch schermen verzorgen de bestuurdersinformatie en infotainment, terwijl een apart 5-inch scherm de klimaatregeling bedient. Wireless Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard.
Eenpedaals rijden via i-Pedal 3.0, vehicle-to-load stroomvoorziening en Smart Cruise Control zitten in alle uitvoeringen. Deze elementen vormen de kern van de waardepropositie die Kia verwacht dat Canadese kopers aanspreekt die praktische elektrische mobiliteit zoeken.