Jorge Martín bood persoonlijk excuses aan aan tal van coureurs en teamleden op het circuit van Balaton na de Grand Prix van Hongarije van MotoGP. De coureur uit Madrid informeerde zich eerst naar de toestand van zijn rivalen op de baan zelf na het incident bij de start en verontschuldigde zich later in de Aprilia-box bij zijn teamgenoot Marco Bezzecchi en de CEO van Aprilia Racing, Massimo Rivola.
Na een bezoek aan de kliniek op het circuit bevestigde Martín dat hij geen breuken had opgelopen. Zijn team meldde zware kneuzingen aan de heup en de rechtervoet. Bezzecchi, die ook betrokken was, ontsnapte zonder breuken, hoewel hij mankte en belangrijke kneuzingen had aan het rechterbeen en de rechterhand.
Enkele uren na het ongeluk plaatste Martín een bericht op Instagram waarin hij zijn spijt uitsprak over wat er was gebeurd. In de tekst erkende hij de controle over zijn motor te hebben verloren en betreurde hij de gevolgen voor de andere coureurs, hun teams en hun races.
Ik wil mijn excuses aanbieden aan al mijn collega’s die betrokken zijn geraakt bij het incident van vandaag tijdens de eerste ronde van de race. Ik heb de controle over de motor verloren en dat heeft helaas een kettingbotsing veroorzaakt die ik niet kon voorkomen. Het belangrijkste is dat we allemaal in orde zijn, godzijdank. In dit soort situaties is dat het enige wat er echt toe doet. Het spijt me zeer van de gevolgen die dit ongeluk voor hen, hun teams en hun races kan hebben. Niemand wil ooit in zo’n situatie terechtkomen.
Martín bedankte ook de fans voor hun steun: “Dank je wel voor alle bemoedigende berichten, voor het begrip en het respect dat jullie vandaag hebben getoond”.
Hoewel Martín de verantwoordelijkheid op zich nam en de wedstrijdleiding hem een dubbele Long Lap-straf oplegde voor de volgende race in Brno, wezen verschillende coureurs op bijkomende omstandigheden op de baan. Fabio Quartararo noemde de aanwezigheid van olie die de grip in Balaton verminderde. Pedro Acosta bekritiseerde dat het asfalt in dat gebied net voor de komst van de coureurs opnieuw was gelegd. Pecco Bagnaia was directer in zijn oordeel over het Hongaarse circuit.
Het asfalt was op de limiet en met de hitte nog meer. Ik had geluk dat ik die val kon vermijden. Ik denk dat Jorge niet zo hard remde, maar dat het voorwiel blokkeerde en hij de motor niet meer kon stoppen. Hij probeerde het nog wel, maar daar ligt volgens mij meer de schuld bij het asfalt dan bij de coureur.