Jorge Martín behoudt de leiding in MotoGP ondanks vijfde plaats in Sachsenring

De Aprilia-coureur toont zich tevreden over het kampioenschapsleiderschap maar erkent dat hij zijn prestaties moet verbeteren om competitiever te worden

Jorge Martín finishte als vijfde in de Grand Prix van Duitsland van MotoGP op de Sachsenring, een resultaat dat hem in staat stelt zijn voorsprong in het algemeen klassement te vergroten, hoewel het een bittere nasmaak achterlaat.

De coureur van Aprilia erkende dat de overwinning in het klassement hem tevreden stemt, maar benadrukte dat het team moet werken om de afstand tot de kopposities te verkleinen.

Martín wijst op problemen met de voorvork in Sachsenring

Gedurende het weekend had de Spanjaard vooral last van het gedrag van de voorvork van zijn motor. Hij legde uit dat hij niet voldoende kon hellen of sturen, waardoor hij een halve tiende per bocht verloor en uiteindelijk elf seconden over de hele race.

Ondanks de moeilijkheden hield Martín een competitief tempo aan in de eerste ronden en wist hij de aanvallen van Pecco Bagnaia tot het einde te weerstaan.

Duel met Bagnaia herinnert aan fouten uit het verleden

Over zijn duel met de Ducati-coureur merkte Martín op dat beiden op de limiet reden en dat hij fouten vermeed die hem duur zouden zijn komen te staan. Hij herinnerde aan een vergelijkbaar incident in 2024 en waardeerde dat hij de les had geleerd door niet te vallen in de eerste bocht.

De vijfde plaats leverde belangrijke punten op en gaf hem meer vertrouwen in de motor, hoewel hij de noodzaak benadrukte om meer snelheid te vinden.

Prestaties van de satelliet-Aprilia's bevestigen potentieel van de motor

Het feit dat coureurs van satellietteams zoals Raúl Fernández en Ai Ogura enkele fabriekscoureurs versloegen, vond Martín positief. Volgens hem toont dit aan dat de Aprilia werkt en dat het probleem ligt in het vinden van de juiste afstelling.

Van de hel van 2025 naar het leiderschap halverwege 2026

De Spanjaard gaf toe dat hij er niet op had gerekend om het kampioenschap te leiden, noch eind 2025 noch begin dit jaar. Hij prees het harde werk van het team en merkte op dat het gebrek aan eerdere testkilometers met de Aprilia nu merkbaar is nu de andere coureurs op hun best zijn.

Data en tests om de beginsnelheid terug te vinden

Elke race levert nuttige informatie op over elektronica en afstellingen. Martín legde uit dat ze tal van oplossingen hebben geprobeerd en dat het nu zaak is om experimenten te minimaliseren en terug te keren naar de basis die aan het begin van het seizoen werkte, toen hij sneller was.

Tags bij dit artikel