- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Voormalig Apple-topman zegt dat ervaring in de echte wereld de elektrische auto van €550.000 onderscheidt van online kritiek

Jony Ive heeft zich uitgesproken ter verdediging van het ontwerp van Ferrari NV’s eerste elektrische voertuig, de Luce, met het argument dat reacties merkbaar veranderen zodra mensen de auto in het echt zien in plaats van via afbeeldingen.

Ive benadrukt uitdaging van betekenisvolle innovatie

Op het Wave by Vento-evenement in Turijn benadrukte Ive woensdag de moeilijkheid om ontwerpen te maken die zowel nieuw als echt verbeterd aanvoelen. “Je kunt iets nieuws en anders maken dat waardeloos is. Dat is heel gemakkelijk”, zei hij. “Het is heel moeilijk om iets te maken dat nieuw en anders is, en waarvan de nieuwheid voortkomt uit het feit dat het beter is. En dat is wat we hebben geprobeerd te doen.”

Ive, die het LoveFrom-studio leidt, werkte nauw samen met Ferrari aan het project. Hij verscheen op het podium samen met Ferrari-voorzitter John Elkann. De opmerkingen vormen een van de weinige directe reacties op de recensies na de onthulling van de Luce in mei.

Luce EV onder vuur vanwege breuk met Ferrari-traditie

De vierdeurs, vijfpersoons Luce heeft een prijskaartje van €550.000. Recensenten en online commentatoren wezen op de industriële vormgeving, het grotere formaat en het eenvoudigere interieur als een breuk met het prestatiegerichte erfgoed van de sportwagens met verbrandingsmotor. Sommigen vonden dat de auto meer weg had van gewone elektrische voertuigen.

Ive erkende dat ontwerpers de voorkeuren van klanten niet kunnen dicteren. Hij wees op een ongewoon groot verschil tussen hoe de auto op foto’s oogt en hoe die in het echt overkomt, en suggereerde dat de fysieke aanwezigheid uiteindelijk de onbekende lijnen zal rechtvaardigen.

Vijf jaar ontwikkeling gericht op rijervaring

Teams van LoveFrom en Ferrari werkten vijf jaar aan de ontwikkeling van het voertuig. Ive benadrukte praktische details zoals fysieke bedieningselementen die directe feedback geven zonder dat de bestuurder de weg uit het oog hoeft te verliezen. Het team onderzocht ook manieren om het starten van de auto aantrekkelijker te maken, waaronder een sleutel die van kleur verandert zodra die wordt ingebracht.

Het is niet de toekomst, maar het is een deel van de toekomst van Ferrari.

De opmerkingen komen op een moment dat Ferrari de overgang naar elektrificatie maakt terwijl het zijn prestatie-identiteit wil behouden. Ive positioneerde de Luce als een onderdeel van die bredere verschuiving.