- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Zware schuldenlast en focus op vrijetijdsreizen maken de luchtvaartmaatschappij kwetsbaar voor de derdekwartaalcijfers

JetBlue Airways Corp. zag donderdag zowel zijn aandelen als obligaties stevig onderuitgaan, wat de groeiende scepsis van beleggers over het vermogen van de maatschappij om stijgende kosten en eigen financiële uitdagingen het hoofd te bieden onderstreept.

Aandelen en obligaties bereiken nieuwe dieptepunten

Het aandeel daalde bijna 10 procent en sloot de sessie op $2,65, de zwakste slotkoers sinds de beursgang van de luchtvaartmaatschappij in 2002. Tegelijkertijd kelderden obligaties ter waarde van $2 miljard met vervaldatum in 2031 tot ongeveer 40 cent per dollar, een nieuw dieptepunt volgens Trace-gegevens. Deze effecten, gedekt door onderpand gekoppeld aan loyaliteitsprogramma’s, werden eerder deze maand nog rond de 80 cent verhandeld.

Bredere sectordruk treft JetBlue het hardst

De onrust ontstond toen het conflict in het Midden-Oosten de brandstofprijzen in de luchtvaart opdreef. JetBlue Airways Corp. heeft een hoge schuldenlast, boekte herhaaldelijk verliezen en is sterk afhankelijk van prijsgevoelige vrijetijdsklanten. Die combinatie laat de maatschappij met minder buffers zitten dan grotere concurrenten zoals United Airlines Holdings Inc. of Delta Air Lines Inc.

Aandacht voor distressed debt neemt toe

Met een kredietrating diep in speculatief terrein trekt JetBlue sinds het faillissement en de liquidatie van Spirit Aviation Holdings Inc. eerder dit jaar de aandacht van distressed-debtbeleggers. Scott Kirby, chief executive van United, merkte woensdag op dat ook andere maatschappijen onder druk kunnen komen te staan, al noemde hij geen namen.

Er zijn andere luchtvaartmaatschappijen die als volgende aan de beurt zijn, en ik denk dat er veranderingen aankomen.

Directie probeert markten gerust te stellen

Chief Executive Joanna Geraghty heeft geprobeerd zowel beleggers als medewerkers gerust te stellen. In een intern memo van april stelde zij dat een faillissementsbescherming dit jaar niet aan de orde was en sprak zij in augustus met beleggers in fixed-income over liquiditeit en de balans.

In juli schetste het bedrijf plannen om in 2027 een positieve vrije kasstroom te realiseren en in 2028 minstens $1 per aandeel winst te boeken. Ook wees het op meer dan $6 miljard aan onbezwaarde activa die de liquiditeitspositie ondersteunen.

JetBlue blijft vertrouwen hebben in de JetForward-strategie en de voortgang die wordt geboekt om terug te keren naar duurzame winstgevendheid. De luchtvaartmaatschappij heeft openbaar haar financiële doelstellingen uiteengezet, waaronder het realiseren van minstens $1,00 winst per aandeel in 2028.

Kredietverlaging en kwartaalcijfers voegen zorgen toe

Moody’s Ratings heeft de rating van JetBlue in mei met één notch verlaagd naar Caa2 en rekent voor dit en volgend jaar op operationele verliezen. De maatschappij boekte in het tweede kwartaal een negatieve vrije kasstroom van ongeveer $389 miljoen, veroorzaakt door $155 miljoen aan operationele uitgaven en $234 miljoen aan investeringen. De gemiddelde brandstofkosten bedroegen $4,23 per gallon, 76 procent hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder.