JetBio heeft zijn plannen voor een grote biobrandstoffabriek in Brazilië aangepast en de mogelijkheid toegevoegd om hernieuwbare diesel naast duurzame luchtvaartbrandstof te produceren. De wijziging komt doordat de vraag naar groene vliegtuigbrandstof langzamer groeit dan aanvankelijk verwacht.
Het herontworpen project, met een waarde van circa 2 miljard dollar, kan jaarlijks 1,8 miljard liter ethanol omzetten in hernieuwbare diesel of duurzame luchtvaartbrandstof, afhankelijk van de marktomstandigheden. William Moore, de chief executive van het bedrijf, besprak de aanpassing tijdens een interview in São Paulo.
Door de productie van hernieuwbare diesel mogelijk te maken, krijgt de fabriek meer operationele flexibiliteit. Deze aanpak vergroot ook het aantal potentiële ethanolleveranciers, omdat de specificaties voor diesel minder streng zijn dan die voor duurzame luchtvaartbrandstof.
De fabriek kan een afzetmogelijkheid worden voor de groeiende ethanolsector in Brazilië. De nationale productie stijgt dit seizoen naar verwachting met 12 procent, aldus oogstvoorspeller Conab, en ligt 40 procent hoger dan vijf jaar geleden. Brazilië is de op één na grootste ethanolproducent ter wereld.
JetBio, een portfoliobedrijf van het Amerikaanse Summit Agricultural Advisors Inc., zoekt financiering bij Braziliaanse banken die tot de helft van de bouwkosten kan dekken. De fabriek in Paulínia in de staat São Paulo zou op volle capaciteit ongeveer 4 procent van de totale ethanolproductie van het land verwerken.
Een definitief investeringsbesluit blijft gepland voor begin 2027. De FS-dochter van Summit wordt de belangrijkste ethanolleverancier, met eigen productie en aanvullende volumes van andere Braziliaanse producenten.
De mogelijkheid om beide producten te maken opent een veel grotere toevoer en is een veel overtuigender verhaal voor de rest van de ethanolindustrie, niet alleen voor het kleine deel dat de ethanol maakt die wij nodig hebben voor SAF.
Het herontwerp weerspiegelt de verwachting dat een significante versnelling van de vraag naar duurzame luchtvaartbrandstof pas aan het einde van het decennium zal plaatsvinden. Deze aanpassing stelt JetBio in staat het project in beweging te houden en tegelijk in te spelen op de huidige marktomstandigheden.