JetBio heeft de plannen voor zijn duurzame luchtvaartbrandstoffabriek van 2 miljard dollar in Brazilië aangepast, zodat er ook hernieuwbare diesel uit ethanol kan worden geproduceerd. De wijziging is een reactie op de tragere dan verwachte groei van de vraag naar groene kerosine.
De fabriek zal jaarlijks 1,8 miljard liter ethanol omzetten in hernieuwbare diesel of duurzame luchtvaartbrandstof, afhankelijk van de marktomstandigheden. Chief Executive Officer William Moore besprak het aangepaste ontwerp tijdens een interview in São Paulo.
Het herontworpen project kan extra vraag creëren voor de groeiende ethanolproductie in Brazilië. Het land is de op een na grootste ethanolproducent ter wereld en zal de productie dit seizoen met 12 procent verhogen, volgens de nationale oogstvoorspeller Conab. Het aanbod is met 40 procent gestegen ten opzichte van vijf jaar geleden, mede dankzij nieuwe capaciteit op basis van mais naast de traditionele suikerrietactiviteiten.
Door hernieuwbare diesel naast duurzame luchtvaartbrandstof te produceren, kan JetBio ethanol betrekken van een breder scala aan leveranciers. De eisen voor hernieuwbare diesel zijn minder streng dan die voor luchtvaartbrandstof, aldus Moore.
JetBio, een portfoliobedrijf van het Amerikaanse Summit Agricultural Group, zoekt financiering bij Braziliaanse banken die tot de helft van de bouwkosten kan dekken. De fabriek in Paulínia in de staat São Paulo zou bij volledige capaciteit ongeveer 4 procent van de nationale ethanolproductie verwerken.
Het bedrijf mikt op een definitief investeringsbesluit begin 2027. De FS-dochter van Summit zal als enige ethanolleverancier optreden en put daarbij uit eigen productie en aankopen bij andere Braziliaanse producenten.
De mogelijkheid om beide producten te maken opent veel meer aanbod en is een veel overtuigender verhaal voor de rest van de ethanolindustrie, niet alleen voor het kleine deel dat de ethanol levert die wij nodig hebben voor SAF.
De vraag naar groene kerosine zal naar verwachting pas tegen het einde van het decennium versnellen, wat de overstap naar de productie van hernieuwbare diesel heeft ingegeven. Deze flexibiliteit speelt in op de huidige marktomstandigheden en positioneert de fabriek tegelijk voor toekomstige groei in de luchtvaartbrandstofmarkt.