Jesús Calleja bevindt zich deze dagen in Madrid tussen opnames door om de laatste details van zijn terugkeer naar de Dakar in 2027 te regelen. De Leónenaar, die vorig jaar met een Santana pick-up reed en een van de meest besproken crashes van de rally veroorzaakte, blijft trouw aan het Spaanse merk en bereidt een nieuwe deelname voor die al continuïteit heeft.

Calleja bevestigt zijn terugkeer naar de Dakar met Santana

In een gesprek met MARCA blikte de presentator terug op zijn laatste ervaring in de zwaarste rally ter wereld en lichtte hij de plannen voor de volgende editie toe. Hij legde uit dat hij bij elke deelname bijleert en dat een van de belangrijkste lessen is dat je de beslissingen van de FIA moet accepteren, ook al ben je het er niet mee eens.

Calleja was duidelijk: de internationale federatie zou veiligheid boven andere belangen moeten stellen. Hij bekritiseerde vooral het systeem waarbij langzamere coureurs die meer hebben betaald, worden teruggeplaatst, wat volgens hem indruist tegen de geest van de competitie en de snellere rijders dwingt onnodige risico’s te nemen in het stof.

De presentator geeft toe dat hij de strijd tegen de FIA heeft verloren

De Leónenaar erkende dat hij geen veranderingen in de regels meer verwacht en dat hij, om onder gelijke voorwaarden te kunnen strijden, zal moeten betalen wat nodig is. De komende dagen spreekt hij met zijn navigator en Santana-CEO Edu Blanco om te beslissen of hij de rally solo of met een bijrijder aanvat.

Calleja haalt hard uit naar de nieuwe Formule 1: de auto beslist meer dan de coureur

Op de vraag naar het huidige Formule 1-seizoen uitte Calleja zonder aarzelen zijn totale afkeer. Hij zei de nieuwe regels rond energie- en kilowattbeheer niet te begrijpen, waarbij de prestaties meer van de auto dan van het talent van de coureur afhangen. Hij noemde het voorbeeld van remmen op rechte stukken om energie te sparen en noemde het hele systeem een onbegrijpelijk warboel.

De presentator stelde dat coureurs, fans en kijkcijfers ontevreden zijn over de huidige situatie. Hij herinnerde eraan dat er zelfs wordt gesproken over een terugkeer naar de V8-motor als erkenning dat de huidige regels niet werken, en betreurde dat dit gebrek aan spanning vooral Fernando Alonso treft.

Calleja’s teleurstelling over Alonso’s situatie in de F1

Calleja bekende dat hij de races nog steeds met dezelfde passie volgt en zelfs de tijdstippen berekent om ze live te kunnen kijken vanaf elke plek ter wereld. Dit jaar is hij echter de illusie kwijtgeraakt door de matige prestaties van Alonso’s auto. Hij hoopt dat de geplande verbeteringen in augustus de dynamiek kunnen veranderen en de Spanjaard weer wat competitiviteit kunnen geven.