Jaguar heeft de Type 01 onthuld, zijn eerste volledig elektrische grand tourer met een prijs van £130.000 of ongeveer $172.000. Hiermee begint een nieuw tijdperk voor het historische Britse merk.
De auto markeert een bewuste koerswijziging richting jongere kopers en laat de traditionele aantrekkingskracht op middelbare mannen en de lange band met Britse premiers achter zich.
Reserveringen voor de Type 01 starten begin 2027, meer dan twee jaar nadat Jaguar de verkoop van nieuwe auto’s in het Verenigd Koninkrijk stopzette om de transformatie naar een volledig luxe elektrisch modellenaanbod te voltooien.
De lancering volgt op een rebranding in 2024 die veel kritiek opriep, waaronder een promotievideo zonder auto’s die gemengde reacties online kreeg.
Vroege beelden van de Type 01 hebben verdeelde meningen losgemaakt: sommigen vinden de auto saai of generiek, terwijl anderen het ontwerp juist mooi en fantastisch noemen.
De officiële onthulling in New York volgt op soortgelijke kritiek die andere premium elektrische modellen te verduren kregen, zoals de Ferrari Luce die grotendeels negatieve recensies kreeg en de meer behoudende aanpak van Bentley bij zijn eerste elektrische auto.
De stap volgt op jaren van dalende verkoopcijfers bij Jaguar, die in het laatste volledige jaar voor de pauze uitkwamen op slechts 66.900 exemplaren — ongeveer een derde van het volume na de lancering van de I-Pace in 2018.
Moederbedrijf Jaguar Land Rover Automotive Plc, eigendom van het Indiase Tata Motors, had de afgelopen jaren prioriteit gegeven aan de succesvollere Land Rover- en Range Rover-SUV’s.
De Type 01 wordt gebouwd in de fabriek in Solihull, waarbij de accu’s en aandrijfunits in Wolverhampton worden geproduceerd. De auto biedt een actieradius van maximaal 400 mijl op een volle accu en kan in 13 minuten 200 mijl bijladen via snelladen. De acceleratie van 0 naar 62 mph duurt 3,2 seconden.
Jaguar is een essentieel onderdeel van het groeiverhaal van JLR.
New York werd gekozen voor de presentatie omdat het bedrijf de Verenigde Staten als een cruciale markt ziet, ondanks aanhoudende scepsis tegenover elektrische auto’s, ook in het luxesegment.
In Europa blijft de adoptie van EV’s op weerstand stuiten, hoewel de verkoop dit jaar is verbeterd door hogere brandstofprijzen en heringevoerde subsidies in landen als Duitsland.
Weer een groot vertrouwen in onze eersteklas auto-industrie.
De productievolumes van de nieuwe Jaguar-modellen zullen naar verwachting bescheiden blijven vergeleken met historische pieken, terwijl de bredere groep te maken heeft met banenverlies, tarieven en concurrentie.