- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

De Asturische renner van Movistar analyseert zijn eerste grote Italiaanse ronde, de rol van het team en zijn evenwicht tussen collectief werk en persoonlijke vrijheid

Iván García Cortina arriveert bij de Giro d’Italia 2026 met de spanning van iemand die een koers ontdekt die hij altijd van een afstand volgde. De Asturische renner, specialist in klassiekers en veelzijdig in grote rondes, sluit zich aan bij Movistar om Enric Mas te ondersteunen en zijn ervaring in te brengen in een peloton dat zeer open wordt verwacht.

García Cortina neemt een veelzijdige rol op zich naast de leiders van het team

De Asturiër legt uit dat zijn hoofdtaak bestaat uit het assisteren van Enric Mas in de sleuteletappes en het samenwerken met Orluis Aular in de sprints. ‘Ik denk dat ik Enrique goed kan helpen om in de beslissende zones verder naar voren te komen en te strijden voor de maglia rosa en een etappe’, zegt hij. Daarnaast houdt hij ruimte over om zelf kansen te zoeken wanneer het parcours dat toelaat.

De Movistar-selectie die naar Bulgarije en daarna naar Italië is gereisd, combineert ervaring en frisheid: Javi en Einer versterken Mas op kritieke momenten, terwijl Miles en Nelson bijdragen in de tijdritten. Iedereen deelt collectieve taken en heeft de vrijheid om aan te vallen wanneer zich kansen voordoen.

Duidelijke doelstellingen: podium voor Mas en etappezeges

Het hoofddoel van het team is een podiumplaats in het algemeen klassement met Enric Mas en het behalen van etappezeges. ‘In principe met Orluis in een sprint en daarna ook strijden om etappes in ontsnappingen of andere omstandigheden’, vat García Cortina samen.

De Asturiër voelt zich thuis bij Movistar en waardeert zijn vrijheid

De renner verzekert dat hij zijn plek in het team heeft gevonden. Hij geniet van een zekere autonomie in de klassiekers en in etappes waarin hij zelf iets kan proberen, maar waardeert ook het collectieve werk: ‘In winderige etappes, bij het positioneren, om valpartijen in spannende momenten te voorkomen. En met Orluis, hem klaarzetten voor de sprints’. Dit evenwicht bevalt hem zeer.

De Giro trekt hem aan door de sfeer en de parcours, al vreest hij hooikoorts

García Cortina benadrukt de visuele aantrekkingskracht van de Italiaanse ronde, met de tifosi en de landschappen die radicaal veranderen zodra Italië wordt bereikt. Het enige bezwaar dat hij noemt, is mogelijke seizoensgebonden hooikoorts, een veelvoorkomend probleem in de Giro dat ook andere renners zoals Nairo Quintana treft.

Sinceramente, voor mijn gevoel niet. Een koers als deze zie ik als zeer open. Vingegaard is er wel, maar hij kan vallen, er kan hem van alles overkomen op een dag en de rest van de koers blijft heel open.

De door blessures uitgedunde selectie dwingt tot een constante inspanning

Het team beleeft een moeilijke periode door de afwezigheden. García Cortina erkent dat de huidige snelheid in het wielrennen de fysieke risico’s vergroot: ‘Tegenwoordig, met de snelheid die we rijden, breek je bij elke val iets’. De selectie van 27 of 28 renners is te krap en dwingt iedereen tot maximale prestaties in elke koers.

Koffie, een onmisbaar ritueel in de koffer van de Asturiër

Buiten de competitie houdt de renner vast aan zijn koffie-ritueel. Hij neemt altijd zijn koffiezetapparaat, molen en specialty-koffie mee. ‘Mijn ochtendkoffie mag niet ontbreken’, verzekert hij. In Bulgarije maakt de ochtend-cappuccino al deel uit van de routine en hij hoopt dat de service verbetert zodra Italië wordt bereikt.

Voorspelling voor het eindpodium van de Giro

Over het eindresultaat is García Cortina optimistisch maar realistisch: ‘Vingegaard zal er zeker staan en ik hoop dat Enric er ook is’. De Asturiër vertrouwt erop dat zijn ploegmaat aanwezig kan zijn in de strijd om de eerste plaatsen wanneer de koers in de beslissende fase komt.