- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Red Bull-coureur keert terug van blessure met sterke pace op Sepang maar moet vijf plaatsen terugvallen vanwege extra motorgebruik

Isack Hadjar start vanaf de achtste positie op de grid voor de grand prix van Bahrein op Sepang na een straf van vijf plaatsen voor het gebruik van een zevende verbrandingsmotor. De coureur van Red Bull was derde in de kwalificatie, wat een bemoedigende terugkeer markeert na een polsblessure die hem drie races aan de kant hield.

Sterke pace bij terugkeer van blessure

De Fransman beschreef de auto als zeer goed onder hem tijdens zijn tweede optreden sinds de zomerstop. In zijn vorige race in Bakoe behaalde hij een podiumfinish als derde. Op Sepang toonde hij opnieuw sterke pace, maar kon hij de kwalificatiesnelheid niet omzetten in een hogere startpositie vanwege de motorstraf.

Het is een beetje jammer dat we de straf krijgen op het circuit waar we zo snel zijn. Maar vanaf de achtste positie hopen we door het veld te gaan en terug te komen voor een goed resultaat.

Dicht bij Verstappen maar teleurgesteld over laatste ronde

Max Verstappen pakte de poleposition, zijn eerste van het seizoen 2026. Hadjar reed dicht tegen de pace van zijn teamgenoot aan, maar voelde dat de laatste ronde hem een kans op de eerste startrij kostte. Hij merkte een plotselinge daling in bandengrip en vermogen op die voorkwam wat hij als een haalbare tweede plaats zag.

Ik was vrij tevreden tot die allerlaatste ronde, en toen was het alsof we een downgrade hadden op die laatste ronde in alle opzichten. Op de banden, de grip die ik voelde, we waren tekort aan vermogen, dus niets viel echt op zijn plek terwijl ik dacht dat een makkelijke P2 haalbaar was.

Ondanks de frustratie erkende Hadjar de positieve kant van het rijden in een competitieve auto. Hij zei dat het de eerste keer was dat hij voelde dat een sessie slecht verliep maar toch als derde eindigde, wat de sterke auto van het team benadrukt.

Strategie cruciaal om terug te vechten vanaf de achtste plaats

Met het oog op de race verwacht Hadjar dat inhalen moeilijk zal zijn op het hete Sepang-circuit. Hij denkt dat succes afhangt van slimme strategie, schoon racen en kansen benutten in plaats van alleen op pure pace te vertrouwen.

Het wordt heel moeilijk om alleen op pure pace in te halen en dat te doen op een circuit als dit, alle temperaturen zijn extreem hoog en auto’s volgen wordt lastig. Dus ik denk dat de enige manier is om slim met de strategie om te gaan, zo schoon mogelijk te rijden en gewoon voor het te gaan. Het wordt leuk.