Isack Hadjar leverde een veerkrachtige prestatie op de Grand Prix van Singapore, herstellend van een start vanuit de pitlane om het laatste kampioenschapspunt in P10 te claimen.
De Fransman ondervond significante tegenslagen op het Marina Bay-circuit. Technische problemen dwongen hem tot een opgave in de sprint en verhinderden hem een kwalificatietijd te zetten in de Grand Prix van Singapore.
Met een nieuwe power unit geïnstalleerd voor de 62 ronden durende race begon Hadjar vanuit de pitlane maar werkte zich gestaag door het veld.
Hadjar haalde Pierre Gasly van Alpine in de slotfase in om de tiende plaats veilig te stellen. Hij finishte slechts zes seconden achter George Russell's Mercedes, die ook van achteren startte.
Zijn teamgenoot Max Verstappen pakte de overwinning in het evenement.
Na de race uitte Hadjar tevredenheid over de snelheid van de auto terwijl hij de aanhoudende betrouwbaarheidsproblemen benadrukte die het team moet aanpakken.
At some point I was nearly dead last. Fernando [Alonso] overtook me, I had software issues, just a painful start but then we got back to it.
Hij noteerde sterke pace op de zachte banden en effectief inhalen zodra de problemen onder controle waren. Vooruitkijkend blijft Hadjar vertrouwen in het potentieel van het team voor komende races, terwijl hij de noodzaak benadrukt van een grondig onderzoek naar de betrouwbaarheidsproblemen.