Iran intensiveert aanvallen op tankers in Straat van Hormuz nu olievervoer bijna pre-oorlogsniveaus bereikt

Alleen al deze maand negen incidenten gemeld, gelijk aan de helft van het september-totaal, terwijl Brent boven de 101 dollar uitkomt.

Iran heeft de aanvallen op olietankers die door de Straat van Hormuz varen de afgelopen dagen opgevoerd, ook al stijgt het dagelijkse vervoer door de vitale waterweg weer naar niveaus van voor het conflict.

De UK Maritime Trade Operations heeft deze maand al negen incidenten in de straat geregistreerd. Dat aantal komt al overeen met de helft van het totaal dat in heel september in zowel de straat als de Perzische Golf werd gemeld.

Escalatie bouwt voort op eerdere patronen

Schepen in de straat zijn tijdens het conflict sporadisch doelwit geweest, maar de intensiteit wisselt. Eerdere pieken in aanvallen deden de volumes kortstondig dalen, waarna het vervoer in de dagen erna weer herstelde.

Maritieme veiligheidsspecialisten en scheepvaartdirecteuren zeggen dat het nog onduidelijk is of de nieuwste golf van aanvallen zal leiden tot een aanhoudende daling van het verkeer door Hormuz. Het effect op ladingen vloeibaar aardgas, die de afgelopen weken ook licht zijn toegenomen, is evenmin zeker.

Marktimplicaties nemen toe naarmate de winter nadert

De hoeveelheid energie die door de straat stroomt, heeft directe invloed op olie- en gasprijzen, zeker nu de winter op het noordelijk halfrond nadert. Recente prijsstijgingen hebben al zorgen gewekt over nieuwe inflatiedruk en mogelijke renteverhogingen in grote economieën.

Verschillende verbruikende landen kondigden vorige week vrijgaven uit noodvoorraden aan om de marktspanning te verlichten. US President Donald Trump heeft ook maatregelen onderzocht om de binnenlandse brandstofkosten te beheersen voorafgaand aan de tussentijdse verkiezingen.

Amerikaanse functionarissen benadrukken nucleaire voorwaarden voor elk akkoord

Vice President JD Vance, die heeft deelgenomen aan Amerikaanse gesprekken met Iran, zei tegen Reuters dat elk akkoord om de straat weer open te stellen en de vijandelijkheden te beëindigen vereist dat Teheran zijn uraniumverrijkingscapaciteit vermindert, en niet alleen toekomstige reducties belooft.

Iran lijkt via een van zijn meest beproefde dwangmiddelen meer controle over de Straat van Hormuz te willen afdwingen: angst en onzekerheid. Iran hoeft niet elk schip te stoppen; het moet de maritieme sector ervan overtuigen dat elk schip het volgende kan zijn.

— Dimitris Maniatis, chief executive officer, Marisks, Note to clients

Vance voegde eraan toe dat Washington in gesprek is met de Iraanse president en minister van Buitenlandse Zaken, hoewel nog onduidelijk is wie in Teheran de uiteindelijke beslissingsbevoegdheid heeft.

Vrachtkosten stijgen en tankers varen zonder signaal

Brent crude steeg 0,8 procent tot boven de 101 dollar per vat in de vroege Aziatische handel, terwijl handelaren herstellende stromen afwegen tegen de nieuwe aanvallen. De meeste tankers varen nu dicht langs de kust van Oman met uitgeschakelde tracking-signalen, waardoor analisten moeten vertrouwen op satellietbeelden en scheepvaartgegevens.

Dinsdag meldde het Omani ministerie van Defensie dat het tien bemanningsleden heeft gered van de olietanker On Peace nadat het schip in brand vloog na een aanval. Scheepvaartgegevens bevestigen de identiteit van het schip.

De kosten om olie van de Perzische Golf naar China te vervoeren bereikten maandag een record van 1,3 miljoen dollar per dag, volgens cijfers van de Baltic Exchange. Het tarief bedroeg vorig jaar gemiddeld ongeveer 60.000 dollar per dag voordat het sterk steeg door een tekort aan bereidwillige reders.

Tags bij dit artikel