- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Door autofabrikanten gesteund netwerk behaalt hoogste tevredenheidsscore onder Amerikaanse snellaadproviders

IONNA heeft zich in korte tijd ontwikkeld tot een van de leiders in openbaar snelladen in de VS. In het eerste jaar dat het netwerk in aanmerking kwam, behaalde het de hoogste score in de JD Power US Electric Vehicle Experience Public Charging Study 2026: 807 van de 1.000 punten.

Daarmee eindigt IONNA voor het Mercedes-Benz Charging Network met 797 punten en het Rivian Adventure Network met 755 punten. Alle drie de netwerken stonden dit jaar voor het eerst in de ranglijst en namen direct de topposities in.

IONNA maakt sterke entree met steun van grote autofabrikanten

Het netwerk telt 1.375 laadpunten op 150 stations. De locaties, die onder de naam Rechargeries opereren, bieden naast DC-snelladers ook voorzieningen als overkappingen, toiletten, eten en lounge-ruimtes. De aandeelhouders zijn BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis en Toyota.

CEO Seth Cutler benadrukte onlangs de aanpak van het bedrijf. IONNA gebruikt hardware van Alpitronic en eigen software, en meet de betrouwbaarheid aan de hand van het succespercentage bij de eerste poging.

Omdat we niet als eerste op de markt kwamen, hebben we van anderen kunnen leren. We zijn vastbesloten om openbaar laden en de kwaliteit ervan opnieuw te definiëren.

Nieuwere netwerken scoren goed op belangrijke laadcriteria

JD Power constateert dat de nieuwere, door autofabrikanten gesteunde netwerken vooral goed presteren op gebruiksgemak, laadsnelheid en beschikbaarheid. Op deze onderdelen liggen de scores vaak meer dan 100 punten boven het segmentgemiddelde.

Tevredenheid over snelladen stijgt jaar op jaar

De tevredenheid over openbaar DC-snelladen steeg met 12 punten naar 666. Verbeteringen zijn zichtbaar op alle tien gemeten factoren, met de grootste stijgingen bij laadbeschikbaarheid (+27), ervaren veiligheid (+18) en kosten (+18).

Het aantal mislukte laadpogingen bereikte het laagste niveau sinds de start van de studie in 2021. In het meest recente kwartaal kon 12 procent van de bestuurders geen laadbeurt voltooien, tegenover 14 procent een jaar eerder.

Tevredenheid over Level 2-laden daalt

De tevredenheid over openbaar Level 2-laden daalde juist met 12 punten naar 595, vooral door problemen met betalen en het starten van een sessie. Lage laadsnelheden blijven de grootste klacht bij zowel snelladers als Level 2-laders, al is de ontevredenheid over DC-snelheden de afgelopen kwartalen afgenomen.

Locatie van de lader bepaalt sterk de tevredenheid

Laadlocaties bij hotels scoren het hoogst met 692 punten. Tankstations en gemakswinkels volgen met 689 punten, restaurants staan op 688. Laadpunten bij dealers scoren het laagst met 570 punten, terwijl vrijstaande parkeerterreinen en garages op 606 uitkomen.

De resultaten zijn gebaseerd op een enquête onder 6.594 eigenaren van batterij-elektrische auto’s en plug-inhybrides, gehouden tussen januari en juni 2026. De uitkomsten laten zien dat locatieontwerp en voorzieningen netwerken onderscheiden, los van de pure laadprestaties.