Intercontinental Exchange Inc. introduceert nieuwe tankerderivatencontracten om de olietransportsector te helpen bij het beheersen van prijsrisico's op routes die de Straat van Hormuz vermijden.
De beurs kondigde maandag twee forward freight agreements aan voor reizen vanuit de Golf van Oman en West-Afrika. Deze instrumenten reageren direct op de aanhoudende vijandelijkheden in de Perzische Golf en langdurige onderbrekingen van transporten via Hormuz en de Rode Zee.
Sinds het begin van het conflict is de traditionele benchmark voor supertankers van het Midden-Oosten naar China beperkt door het geringe aantal eigenaren dat bereid is de zeestraat te passeren. De aandacht voor inkomsten is verschoven naar de route van Oman naar China die de waterweg volledig omzeilt.
De nieuwe contracten creëren voor het eerst directe afdekinstrumenten voor deze alternatieve reizen.
De twee tankerinstrumenten zijn contant afgewikkelde futures gekoppeld aan Baltic Exchange-beoordelingen voor reizen met zeer grote ruwe-olietankers op de TD34-route Golf van Oman-China en de TD15-route West-Afrika-China.
Ice voegde ook twee contant afgewikkelde opties op gemiddelde containervrachtprijzen toe voor routes van Azië naar Noord-Europa en van Azië naar de Amerikaanse westkust.
De nieuwe FFA's bieden voor het eerst directe en transparante manieren om reizen met lading vanuit de Golf van Oman en West-Afrika af te dekken.
Eigenaren en kopers worden nu geconfronteerd met herziene prijsrisico's na het omleiden van tankers en het betrekken van alternatieve voorraden. De nieuwe contracten bieden duidelijkere mechanismen om blootstelling op deze aangepaste handelsroutes te beheren.