Hyundai en SK On starten productie in Georgia-batterijfabriek van 5 miljard dollar

De joint venture-fabriek levert cellen voor circa 300.000 elektrische voertuigen per jaar, te beginnen met de IONIQ 9 SUV met drie zitrijen.

Hyundai en SK On zijn begonnen met commerciële productie in hun nieuwe joint venture-batterijfabriek in Georgia. De fabriek van 5 miljard dollar geeft de bedrijven voldoende capaciteit om jaarlijks ongeveer 300.000 elektrische voertuigen uit te rusten.

Projecttijdlijn en locatie

De fabriek maakt deel uit van het grotere Metaplant America-project van Hyundai Motor Group in de staat, dat eind 2022 werd aangekondigd. Hyundai en SK On sloten hun 50/50-partnerschap in april 2023. De locatie ligt in Bartow County en levert batterijen aan elektrische modellen van Hyundai, Kia en Genesis die in de nabije Metaplant worden gebouwd.

Eerste output bestemd voor IONIQ 9

De fabriek bereikte eerder deze maand commerciële productie, iets later dan het oorspronkelijke doel van eind 2025. De eerste cellen gaan naar de driereeks IONIQ 9 elektrische SUV die in de Metaplant wordt geassembleerd. De fabriek heeft een jaarlijkse capaciteit van 35 GWh, genoeg voor ongeveer 300.000 voertuigen.

Hyundai bouwt al de IONIQ 5 op dezelfde locatie in Georgia. Dat model eindigde in de eerste helft van 2026 als derde bestverkochte elektrische auto in de Verenigde Staten, achter alleen de Tesla Model Y en Model 3.

CEO benadrukt kwaliteit en veiligheid

De batterijfabriek blijft zich richten op operationele excellentie, kwaliteit en veiligheid terwijl ze de groei van de elektrische-voertuigenproductie en bredere elektrificatie in Noord-Amerika ondersteunt.

— Hang Ki Moon, CEO, Hyundai-SK Battery Manufacturing America, HSBMA-aankondiging

Hyundai EV-verkoop nadert Chevrolet

De nieuwe fabriek opent terwijl Hyundai de kloof met Chevrolet op de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen verkleint. Volgens Kelley Blue Book verkocht Hyundai in de eerste helft van 2026 26.936 volledig elektrische voertuigen, waarmee het derde werd achter Tesla en Chevrolet. Chevrolet verkocht in dezelfde periode 28.267 exemplaren.

Hyundai meldde dat de standaard IONIQ 5 vorig jaar een conquest rate van 69,8 procent behaalde, terwijl de IONIQ 9 op 64,3 procent uitkwam. De verkoop van de driereeks IONIQ 9 steeg met 380 procent op jaarbasis te midden van hogere benzineprijzen.

Bredere investeringen in de batterij-toeleveringsketen

Hyundai opende in april een aparte batterijfabriek met LG Energy Solution nabij Savannah. Het bedrijf ontvangt sinds april 2025 ook cellen van de bestaande fabriek van SK On in Commerce, Georgia. Deze stappen versterken de lokale toelevering voor de Amerikaanse productie.