Hyundai onthult nieuwe elektrische d-segment suv en mikt op 5,5 miljoen wereldwijde verkopen tegen 2030

CEO José Muñoz schetst agressieve EV-strategie, SDV-platform en China-focus tijdens Investor Day 2026

Hyundai bereidt een nieuwe globale elektrische d-segment suv voor die boven de IONIQ 5 komt te staan, als onderdeel van een bredere push naar geëlektrificeerde voertuigen en geavanceerde technologie. Het model werd in silhouet getoond tijdens de CEO Investor Day-presentatie van het bedrijf voor 2026.

Goede resultaten eerste halfjaar voeden groeiambities

Hyundai Motor Company verkocht 2 miljoen voertuigen in de eerste helft van 2026 en boekte een recordomzet van 95,2 biljoen won, ongeveer 69 miljard dollar, een stijging van 3 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. De prestaties hielpen Hyundai Motor Group, waartoe ook Kia en Genesis behoren, de op één na winstgevendste autofabrikant ter wereld te worden achter Toyota en de derde in volume.

Het is een geweldige tijd om bij Hyundai te zijn.

— José Muñoz, president en CEO van Hyundai Motor Company, 2026 CEO Investor Day

Ambitieuze verkoop- en elektrificatiedoelen voor 2030

De autofabrikant wil wereldwijd 5,5 miljoen voertuigen verkopen tegen 2030, tegen 4,1 miljoen in 2025. Geëlektrificeerde modellen, waaronder hybrides, batterij-elektrische voertuigen en elektrische voertuigen met verlengde actieradius, moeten 60 procent van de verkoop vertegenwoordigen, een flinke stijging ten opzichte van 23 procent vorig jaar. Hyundai en Genesis samen willen wereldwijd 100 voertuigen lanceren of vernieuwen tegen 2030, met regionale verdelingen van 58 in Noord-Amerika, 49 in Zuid-Korea, 41 in Europa en 26 in India.

Nabije lanceringen omvatten zeven nieuwe modellen

Binnen de komende acht maanden introduceert Hyundai zeven nieuwe voertuigen. De line-up omvat de nieuwe Elantra (bekend als Avante in Korea), de IONIQ 3, een vernieuwde Tucson en Tucson Hybrid, de eerste Santa Fe met verlengde actieradius van het merk, een nieuwe elektrische a-suv voor India, een nieuwe globale b-suv en nog een b-suv op maat voor Europa.

Vijf nieuwe EV’s gepland voor Europa

Vijf nieuwe elektrische voertuigen staan op de planning voor Europa, waaronder twee b-segment suv’s, twee lichte bedrijfsvoertuigen en de nieuwe d-segment suv. De d-suv komt tussen de IONIQ 5 en de Santa Fe in de line-up te staan en werd onder een hoes getoond tijdens de presentatie.

Chinastrategie stuurt ontwikkeling van premium NEV’s

De d-suv komt als onderdeel van fase II in de Chinastrategie van Hyundai, die lokale partnerschappen voor technologie en ontwikkeling benadrukt. Het bedrijf zet vol in op de grootste automarkt ter wereld met een “In China, for China”-aanpak die eerder dit jaar begon met de IONIQ V. Extra modellen die voor 2027 en daarna gepland staan, zijn een b-suv, c-suv, d-mpv en d-sedan.

Software-defined vehicles en vooruitgang in autonoom rijden

De nieuwe d-suv rijdt op een full-stack software-defined vehicle-platform. Hyundai wil zijn eerste in massa geproduceerde SDV in 2028 uitrusten met Level 2 geavanceerde rijhulpsystemen via een partnerschap met NVIDIA. Het eigen Atria AI-systeem begint eind 2026 met het verzamelen van wegdata in Korea om de weg vrij te maken voor Level 2 tot Level 4 autonomie.

Het voertuig krijgt ook het nieuwe Pleos Connect-infotainmentsysteem, dat de IONIQ 3 als eerste in Europa introduceert. Het platform, gebouwd op Android Automotive OS, biedt smartphone-achtige app-ondersteuning, aanpasbare schermen en Gleo AI als metgezel in de auto.

Mogelijke komst naar VS en marktmomentum

Hoewel beschikbaarheid in de VS nog niet is bevestigd, wijzen rapporten erop dat de d-suv een globaal model is. In zijn grootste markt verkocht Hyundai Motor een recordaantal van 490.000 voertuigen in de eerste helft van het jaar. De IONIQ 5 eindigde als derde bestverkochte elektrische auto in de Verenigde Staten, achter de Tesla Model Y en Model 3.