- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Koreaanse autogroep profiteert van vraag naar hybrides terwijl Ford kampt met leveringsproblemen en modelwijzigingen.

Zuid-Korea’s Hyundai Motor Group is op weg om Ford Motor Co. te overtreffen op de Amerikaanse markt in het derde kwartaal, wat de eerste keer is dat de Koreaanse autofabrikant dat mijlpaal bereikt volgens gegevens van onderzoeker Cox Automotive Inc..

Gecombineerde leveringen van de Hyundai Motor Group-merken, waaronder Hyundai, Genesis en Kia, stegen naar schatting met 4,4 procent tot ongeveer 511.000 voertuigen. Dat volume zou de groep op de derde plaats brengen onder de verkopers in de Verenigde Staten, achter General Motors Co. en Toyota Motor Corp..

Ford-verkoop daalt door leveringsproblemen en modelwijzigingen

De totale verkoop van Ford, inclusief het luxemerk Lincoln, wordt naar verwachting 7,7 procent lager en komt uit op ongeveer 504.000 voertuigen in de periode. De autofabrikant uit Detroit wordt beperkt door de beperkte beschikbaarheid van de bestverkopende F-Series-pick-ups na branden bij een belangrijke leverancier vorig jaar, samen met het stopzetten van de populaire Escape-compacte suv.

Hyundai profiteert van vraag naar zuinige hybrides

Het mogelijke inhalen van het 123 jaar oude Ford-merk onderstreept hoe Hyundai Motor Group en zijn Kia-partner sterke belangstelling van consumenten voor zuinige benzine-elektrische hybrides benutten op de belangrijke Amerikaanse markt.

Ford merkte in een verklaring op dat het tot en met augustus dit jaar nog steeds hogere gecombineerde verkoopcijfers heeft dan Hyundai en Kia en benadrukte dat het meer voertuigen in eigen land produceert dan welke andere autofabrikant ook.

Deze prognose benadrukt de snelle groei van voertuigen die uit Korea worden geïmporteerd — door bedrijven als Hyundai, Kia en GM — die sinds 2000 bijna zijn verdrievoudigd. Momenteel is het door tarieven, valuta, arbeidskosten en toeleveringsketens zeer voordelig om in Korea te bouwen in plaats van in de VS.

Productielokalisatie en veerkracht van de markt

Ongeveer de helft van de Amerikaanse verkoop van Hyundai wordt momenteel in het land gebouwd. Het bedrijf heeft als doel om in 2030 80 procent van zijn Amerikaanse volume lokaal te assembleren, waarmee het zijn lokalisatiegraad gelijk wil trekken met het huidige niveau van Ford.

De bredere Amerikaanse markt voor nieuwe voertuigen heeft veerkracht getoond ondanks hoge rentetarieven en gestegen benzineprijzen. Welgestelde kopers van wie de beleggingsportefeuilles zijn gegroeid en vermogende babyboomer-pensioengerechtigden hebben de vraag op peil gehouden. Cox Automotive heeft zijn verkoopverwachting voor het hele jaar verhoogd naar 16,1 miljoen voertuigen ten opzichte van een eerdere prognose van 15,8 miljoen.

Hybrideverkoop bereikt recordaandeel nu kopers op zoek zijn naar zuinigheid

Middeninkomensconsumenten stappen over op kleinere, zuinigere modellen, wat merken als Toyota, Hyundai en Kia ten goede komt die meerdere concurrerend geprijsde hybrides aanbieden. Volgens Cox-gegevens was in het tweede kwartaal van 2026 één op de zes nieuwe auto’s die in de VS werden verkocht een hybride.

Dit is een moment waarop consumenten op zoek zijn naar opties die meer brandstofefficiëntie bieden. Hyundai en Kia beginnen die opties beschikbaar te hebben en je ziet dat ze daardoor marktaandeel winnen.

Fords Maverick-middelgrote pick-up is dit jaar een van de bestverkopende hybrides geworden, maar het bedrijf biedt minder hybride-opties dan zijn Japanse en Koreaanse concurrenten. Detroitse autofabrikanten hebben daardoor grotendeels de hybrideverkoopgolf gemist.

Ford heeft dit jaar ook de verkoop aan minder winstgevende autoverhuurbedrijven teruggeschroefd. Hyundai heeft een deel van dat zakendeel overgenomen in het kwartaal, wat de prestaties verder ondersteunde, aldus analisten van Cox. Het aandeel van Ford daalde 1,2 procent in de middaghandel in New York, waarmee een verliezende reeks van vijf dagen werd verlengd.