Hyundai bereidt IONIQ 7 mid-size SUV voor om gat in elektrisch aanbod te dichten

Nieuw model voegt zich bij IONIQ 4 terwijl merk elektrische SUV-opties uitbreidt tussen bestaande IONIQ 5 en IONIQ 9

Hyundai breidt zijn elektrische voertuigengamma uit met twee nieuwe SUV's die tussen bestaande modellen in het aanbod komen. De komende IONIQ 7 wordt gepositioneerd als een meer traditionele gezinswagen, qua grootte tussen de compacte IONIQ 5 en de grotere IONIQ 9 met drie zitrijen.

IONIQ 7 richt zich op gezinskopers met flexibele zitplaatsen

De IONIQ 7 krijgt een hoekiger SUV-profiel dan de slankere IONIQ 5, die 183,3 inch lang is. Verwacht wordt dat het model zowel twee- als drietzitsconfiguraties biedt, met een elektromotor of twee elektromotoren. Hyundai heeft nog geen officiële specificaties vrijgegeven, maar analisten verwachten een WLTP-actieradius van minstens 400 mijl en dezelfde 800-voltarchitectuur als in de IONIQ 5 en IONIQ 9 voor snel laden.

Het model krijgt waarschijnlijk Hyundai's nieuwste Pleos Connect-infotainmentsysteem, dat al in Europese modellen verschijnt en in 2027 ook in de Tucson in de Verenigde Staten komt. Daarmee positioneert de IONIQ 7 zich als een praktisch alternatief voor kopers die meer ruimte willen dan de IONIQ 5 zonder direct naar de topklasse van de IONIQ 9 te springen.

IONIQ 4 brengt compact elektrisch alternatief als Kia EV3-tweeling

Naast de IONIQ 7 ontwikkelt Hyundai de IONIQ 4, een B-segment-SUV die een direct tegenhanger is van de Kia EV3. Het model komt tussen de kleinere IONIQ 3 en de IONIQ 5 in en krijgt een conventioneelere SUV-vorm. De accu-opties zullen naar verwachting overeenkomen met die van de IONIQ 3, met packs van 42 kWh en 61 kWh voor WLTP-actieradiussen tot 214 mijl en 308 mijl.

De IONIQ 4 zou rond de 25.000 pond of 33.000 dollar kosten in het Verenigd Koninkrijk, iets meer dan de IONIQ 3. Het model komt waarschijnlijk niet naar de Verenigde Staten, waar de Kia EV3 al verkrijgbaar is.

Amerikaanse kopers zien IONIQ 7 mogelijk naast huidige IONIQ 5-prijzen

In de Verenigde Staten begint de huidige IONIQ 5 bij 35.250 dollar met accu-opties van 63 kWh of 84 kWh, goed voor EPA-actieradiussen tot 245 mijl en 318 mijl. De IONIQ 7 arriveert naar verwachting op een hoger prijsniveau, waarschijnlijk tussen de 40.000 en 45.000 dollar, en biedt Amerikaanse klanten een groter alternatief zonder direct naar de IONIQ 9 of de verwante Kia EV9 te hoeven.

Zowel de IONIQ 7 als de IONIQ 4 staan gepland voor introductie binnen de komende 12 tot 18 maanden, met meer details binnenkort.