De automobielgigant Honda heeft de slechtste economische resultaten in zijn beursgeschiedenis gepresenteerd sinds de notering in 1957, met verliezen die oplopen tot 423.000 miljoen yen, ongeveer 2.680 miljoen dollar, in het fiscale jaar dat eindigde vorige maand maart.

Verliezen Groter dan in de Pandemiejaren Zonder Gevolgen voor de Motorsport

Hoewel de cijfers de verliezen uit de coronacrisis ruimschoots overtreffen, heeft het Japanse bedrijf een geruststellend signaal afgegeven aan de autosportfans. De verantwoordelijken van Honda hebben officieel bevestigd dat de financiële tegenvaller de activiteiten van Honda Racing Corporation (HRC) niet zal wijzigen, zodat de betrokkenheid bij de Formule 1 ongewijzigd doorgaat.

Hoge Kosten van de Elektrische Transitie en de Impact van het Amerikaanse Beleid

Topman Toshihiro Mibe schreef de verliezen vooral toe aan de hoge investeringen die nodig zijn voor de overstap naar elektrische auto’s, een proces dat nog niet de verwachte opbrengsten oplevert. Op de Amerikaanse markt heeft het schrappen van de fiscale voordelen tot 7.500 dollar door de regering van Donald Trump in september 2025 de vraag naar emissievrije voertuigen sterk doen afnemen.

Opschorting van Investeringen en Herziening van Elektrische Verkoopdoelen

In dit scenario heeft Honda een aanpassingsplan geactiveerd dat onder meer de onmiddellijke bevriezing inhoudt van een investering van 11 miljard dollar in de productie van elektrische voertuigen en batterijen in Canada. Daarnaast heeft het bedrijf het doel om in 2030 een vijfde van de wereldwijde verkoop met volledig elektrische modellen te realiseren van de agenda gehaald.

Ondanks deze bezuinigingen op commercieel vlak houdt de Japanse fabrikant het tempo aan in zijn sportprogramma. De Formule 1 blijft buiten elke aanpassing en wordt de komende jaren op volle sterkte voortgezet.